9月24日，丹灶联东U谷·佛山南海国际企业港招商中心正式开放，成为大金智地高端产业服务区内首个载体。10家优质企业在现场签约，落户丹灶。

　　自2014年8月启动招商以来，联东U谷·佛山南海国际企业港已达成合作意向的客户超过10家，完成招商面积30000平方米，预计今年年底完成首期80%的招商。项目计划2015年12月通过综合验收，2016年6月首期厂房正式交付开园，总投资30亿元。“我们主要面向电子信息、精密装备制造、生物制造等高端产业。”北京联东投资华南区域公司总经理魏海京说。

　　“招商中心的开放以及首批明星企业的入驻，可以说是丹灶发展的一个拐点。”丹灶镇镇长梁柱华表示，这标志着该镇正向生态产业新城方向迈进。

　　就在两天前，粤桂黔高铁经济带投资洽谈会在南海举办，来自贵广、南广高铁沿线三省区的13个城市推出70多个合作项目，总投资额逾1000亿元。其中17个项目现场签约，总投资额近600亿元，广东广顺集团在贵州凯里投资的“新能源汽车核心零部件研发及产业化项目”就是其中之一。

　　广顺集团旗下的广顺新能源动力科技有限公司是丹灶的龙头企业，也是丹灶重点打造的新能源汽车产业的核心组成部分。广顺此番沿高铁经济带延伸新能源产业布局，无疑为丹灶融入粤桂黔合作的时代命题、深化产业转型升级注入强心剂。

　　丹灶镇负责人表示，目前，丹灶镇借力粤桂黔高铁经济带发展的区域优势，计划以精密装备制造业为主要方向，探索以科技创新融入粤桂黔经济合作带。

　　不断突破自我转向“科技”“创新”要发展

　　在今年2月召开的广东省科技创新大会上，省委书记胡春华表示，要把创新驱动的引擎全速发动起来，使科技与经济社会发展深度融合。对“科技”与“创新”的重视，也正是丹灶近两年来合作与招商工作的基调。用招商开放观念，用引资打开思路，丹灶这个“五金之都”在创新和科技的新常态下正焕发新光彩。

　　在今年2月召开的广东省科技创新大会上，省委书记胡春华表示，要把创新驱动的引擎全速发动起来，使科技与经济社会发展深度融合。对“科技”与“创新”的重视，也正是丹灶近两年来合作与招商工作的基调。

　　作为丹灶大金智地的重点项目之一，联东U谷·佛山南海国际企业港正是以汇聚科技企业为目标。虽然今年年底才完成项目综合验收，但其招商活动去年便已开启。而其“面向科技”的招商理念2年前就已树立。2013年，联东U谷·佛山南海国际企业港在丹灶启动，产业园区规模大，而且设立准入门槛，瞄准“可上楼”的科技型企业开展招商，成为丹灶专业镇转型升级的重要支撑。

　　2014年，借鉴日本中小企业园的成功模式，丹灶再次引入民营资本建设运营新型工业载体，打造南海欧洲中小企业园，着重发展装备制造业，主要面向世界先进自动化企业开展招商。

　　2014年12月，丹灶打出“统筹招商”牌，在全区率先重组招商局，将其作为与政府现有各大办局并列的常设机构，统筹二产、2.5产业和旧改、文旅、农业、科技的招商，打破原来一、二、三产相互之间信息封闭的状态。

　　今年3月20日，丹灶举办2015年春季招商签约会暨项目动工仪式，6个项目签约进驻，3个项目动工建设。这是丹灶开展统筹招商的首批成果展示，而创新招商方式带来的产业布局科学化效果，也逐渐显现：签约项目涉及三大产业，其中不乏新能源汽车这样的高技术产业。

　　除了整合招商机构和产业，丹灶还在招商的空间布局上深入研究，瞄准的对象是创新驱动排头兵深圳。今年初，在“万众创新 大众创业”思想引领下，丹灶率先在深圳清华大学研究院挂牌成立了“产业科技对接中心”，成为佛山市首个镇级驻外招商点，也揭开了丹灶对外交流与合作新的一页。

　　7月28日，在深圳市福田区举行的南海区公资办·丹灶镇深圳招商推介会上，“南海力合星空孵化器-728创域”等一批优质项目现场签约落户丹灶，成为丹灶设立深圳招商点以来的首批成果。

　　南海区副区长刘铭恩肯定了丹灶在招商方面的创新。“此做法推动深佛两地企业深度交流与发展，为南海区招商引资工作作出了大胆的尝试。”

　　“在深圳的科技产业对接中心，是一个交流服务的平台，也是政府部门的培训、与商协会的对接平台。通过这一平台实现丹灶与发达地区技术、项目、信息、服务的对接。这也是个增进丹灶与深圳等发达地区相互了解的窗口，改变的是丹灶的观念和眼界。”丹灶副镇长陈国强表示。

　　用招商开放观念，用引资打开思路，丹灶这个“五金之都”在创新和科技的新常态下正焕发新光彩。

　　明确全新定位借力西站促进跨区域合作

　　建设中的佛山西站正朝着交通枢纽的定位迈进，沿线13座城市共同打造的高铁经济带触发了跨区域合作和资本的涌动。毗邻佛山西站的丹灶渴望在这新一轮的跨省交流与合作中分得红利。“丹灶的战略规划是借助佛山西站建成的交通利好，促进跨区域合作，并发展装备制造业，从而更好纳入到粤桂黔发展的概念里去。”

　　2014年12月26日，南广、贵广高铁开通。这两条高铁线路共同串起了一条打通东西部的经济带，交汇点佛山则成为了粤桂黔高铁经济带合作实验区广东园的落户点。根据总体规划，将以佛山西站为核心，佛山国家高新区为载体，规划建设粤桂黔高铁经济带合作实验区。

　　建设中的佛山西站正朝着交通枢纽的定位迈进，沿线13座城市共同打造的高铁经济带触发了跨区域合作和资本的涌动。毗邻佛山西站的丹灶渴望在这新一轮的跨省交流与合作中分得红利。

　　在粤桂黔高铁经济带投洽会上进行现场签约的广顺集团，早在3年前就将产业触角伸向了贵州。2012年，广顺集团投资兴建的贵州全世通精密机械科技有限公司成立。在粤桂黔高铁经济带的利好背景下，广顺拟在2015年1月至2017年12月投资4亿元，实施“新能源汽车核心零部件研发及产业化项目”，产品包括新能源汽车用电动空调、压气机、呼吸类保健医疗器械零件制造等。

　　“高铁”是广顺看中贵州的重要因素。“2012年我们注意到贵广、南广铁路建设的动向，认为高铁对人们出行、商务往来、东西部连通和经济交流都是重大利好，于是便去贵州凯里办了厂。”广顺新能源动力科技有限公司办公室主任孟庆军告诉笔者。

　　据孟庆军介绍，除了交通因素，贵州有丰富的铝型材，这正是生产零部件所需的原材料。此外，低成本的土地和劳动力也是促使广顺产业迁移到贵州的因素。“考虑到佛山和贵州的不同特点，我们把生产基地迁到凯里，研发中心则保留在佛山，为贵州的工厂提供技术和科研支持。”

　　在粤桂黔高铁经济带的推动下，跨区域合作将会成为一股主流，广顺只是丹灶在合作上的一个侧面。面对区域合作的大命题，丹灶如何找准自身的定位呢？

　　“丹灶的战略规划是借助佛山西站建成的交通利好，促进跨区域合作，并发展装备制造业，从而更好纳入到粤桂黔发展的概念里去。粤桂黔横跨三个省区，交通其实是纽带，串起的干货是科技创新、产业和服务业。因此成为粤桂黔创新服务区的一个示范点正逢其时。”陈国强阐明了丹灶借力高铁经济带的思考。

　　他认为，通过高铁实现两地产业、企业的对接与交流，这是丹灶的机会，也是对政府区域规划能力的考验。“广顺就是丹灶政府促成的成功对接上桂黔产业的案例。三省资源如何错位引进，科技如何对接，要求政府做好前期规划。”

　　谋求发展良机在高端智能制造上找合作兴奋点

　　与丹灶的新技术、高端智造产业进展相呼应的，是粤桂黔高铁经济带沿线城市在新能源、大数据等新业态领域透露的宏图。粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）计划在智能制造、汽车制造、节能环保、生物医药、新材料等领域取得突破。抓住了产业的契合点，也就抓住了丹灶对外合作的兴奋点。

　　广顺在贵州的产业布局，折射的也是丹灶在粤桂黔合作产业类型上的新定位。以往东部转移出去的不乏污染大、需要淘汰的落后产业，但广顺此次瞄准的却是新能源这类具有发展潜力的未来产业，这与丹灶对新技术、新能源、高端智造业的积累正好契合。

　　从上个世纪五六十年代开始，丹灶、金沙一带就从事五金加工，并借此成为珠三角先发地区之一。“但丹灶原来的发展模式已落后，需要不断改变。我们现在主要锁定高科技、高端产业。”陈国强说。

　　丹灶正用实际行动证实这番话。以7月丹灶在深圳招商推介会上的签约项目为例，其中，以丹灶政府为主导推动建设的“南海力合星空孵化器-728创域”，项目选址丹灶大金智地高端产业服务区，主要面向新一代信息技术、智能制造关键技术与装备等智能制造领域进行科技研发、成果转化、创业投资、人才引进、培训交流、创业辅导、政策法规等科技企业孵化服务。

　　丹灶龙头企业广顺新能源科技公司在中国打破了国外对燃料电池专用的介质压气机的技术垄断，并与中科院大化所合建广东广顺新能源动力院士工作站，成为国家科技部新能源汽车创新联盟理事单位之一，从而实现与清华大学、一汽、上汽等院校和企业的深度合作。

　　与丹灶的新技术、高端智造产业进展相呼应的，是粤桂黔高铁经济带沿线城市在新能源、大数据等新业态领域透露的宏图。以汽车工业为骄傲的柳州正在谋划与佛山在中高端智造、新能源汽车、智能化汽车零部件等领域寻找合作空间；贵阳则以中关村(000931,股吧)贵阳科技园为统揽，与中关村知名龙头企业合作，启动贵阳大数据七系列基础平台项目建设，从北京引进了总额超过1800亿元的260个项目。

　　翻阅《粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）发展总体规划》，里面也强调了对智能制造等先进产业的部署：试验区以《中国制造2025》为统领，以珠江西岸先进装备制造产业带建设为契机，力争在智能制造（智能家电、智能机器人、3D打印等）、汽车制造、节能环保、生物医药、新材料等领域取得突破，打造具有国际竞争力的先进制造业基地，与高铁沿线地区共建配套和外包基地，有效提升相关地区先进制造业发展水平。

　　一边是丹灶高新产业成果频频，另一边是粤桂黔高铁经济带新业态合作商机涌现，抓住了两者的契合点，也就抓住了丹灶对外合作的兴奋点。

　　区域合作新时代

　　丹灶应何去何从

　　观察眼

　　9月22-23日，首届粤桂黔高铁经济带投资洽谈会在南海举办，现场达成合作意向金额约12600万元，未来三地企业将在农业、工业、旅游业等方面继续推进高铁经济带的深度合作。这标志着南海区域合作进入新时代。

　　今年初，佛山市委常委、南海区委书记梁维东表示，南海要有外向思维，要有海纳百川的气度。他指出，随着广东自贸区挂牌、高铁路网的日渐通达和“一带一路”等国家战略的付诸实施，南海的区域合作包含广佛同城、粤港澳合作和粤桂黔高铁经济带三个层次。

　　从地理位置来看，对于上述三个层次的区域合作，丹灶虽不邻广州、不近港澳，但是，这个南海西部城镇一直坚持从自身实际出发，脚踏实地地紧跟发展步伐。

　　2013年9月，丹灶正式启动大金智地建设，以高端产业服务区、科技创新先导区、都市型产业集聚区为发展方向，打造佛山高新技术开发区的西大门。过去的两年时间里，丹灶一边不断完善基础设施建设，一边不断创新理念、手法开展招商。随着联东U谷·佛山南海国际企业港等重点项目的顺利推进，大金智地正从规划蓝图走进现实。

　　开发建设大金智地，实际上是丹灶产城“强中心”的一次东移。摊开行政区域地图，不难发现，大金智地与粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）、佛山西站都只是一江之隔，两边相距仅数分钟车程。大金智地是丹灶探索产城人融合发展的一次跨越，同时也是该镇提前把握高铁机遇、接受广东园辐射的一个战略。

　　7月28日，南海区公资办·丹灶镇深圳招商推介会在深圳市福田区举行，“南海力合星空孵化器-728创域”等一批优质项目现场签约落户丹灶。这是丹灶在深圳设立“产业科技对接中心”以来的首批招商成果。来自深圳、佛山南海的150多个企业家参加了招商推介会。

　　深圳是全省创新驱动发展的排头兵，在深圳设立招商点，就是希望从创新创业的源头汲取优质的人才和项目。基于两地之间便捷的交通，近年来，丹灶一直与深圳方面保持密切沟通，这其实也是一种区域合作，同时，丹灶也和清华研究院等科研机构合作。

　　从产业、人才等方面来看，高铁沿线城市与丹灶有不少合作空间，例如贵阳的大数据和丹灶的五金产业；佛高区承担广东园核心区使命后，势必需要产业协作和产能输出，丹灶也有发展契机。

　　此外，博爱大桥是连通广东园和丹灶的捷径，如今在南海区域合作的新时代背景下，有望加快推进建设；再者，丹灶生态环境的良好留存和历史人文的深厚沉淀，赋予了这座城市独有的魅力；对于当地来说，接下来的重点应该继续凝聚人气，提升城市品位，以吸引、留住高层次人才。