随着产业过剩时代的到来，2016年的电动车销售增长已经成为奢望，而价格竞争将不断升级。于是，各种各样的恶性竞争将会层出不穷，无疑会给这个产业健康良性的发展，带来极大的伤害。

　　恶性竞争已经给原本过得很滋润的钢铁行业，带来灾难性的后果：一吨钢铁的利润都抵不上一块普通蛋糕的价格。同样，也给铅酸电池企业带来厄运：大量的企业倒闭关门，许多工人失业在家......电动车产业是否会重蹈恶性竞争企业的覆辙，从目前来说还很难确定。但是一定要防患于未然，必须要依靠市场的力量、政府和行业有型之手来加以重视，使出四大绝招：

　　采取“召回”制度，杜绝劣质产品充斥市场。据介绍，行业相关检测部门正在拟定不合格产品召回的制度。一旦电动车“召回”可行性方案获得行业、国家行政部门批准并付诸于实施，将在一定程度上加大企业把不合格产品流向市场的成本，遏制无序的价格竞争，提高企业产品质量，使企业通过竞争将产品做得更好。

　　采取措施制止并杜绝企业低价恶性竞争。按照国家相关法律的规定，企业生产销售的产品不得低于成本价格，如果企业以低于实际成本销售的产品应视为恶性竞争，是一种违法行为，不仅要加以制止，而且要给予经济制裁，以维护企业竞争的公平与正义。

　　行业协会与媒体要对企业恶性竞争敢于站出来，维护行业竞争的有序与健康。行业媒体与社会舆论必须要用更多的正能量来宣传引导电动车产业的转型与升级，以此来规避企业之间的恶性竞争。

　　呵护优秀企业，引导产业朝高端精品化方向发展。在未来的几年里，电动车行业里将会出现部分企业在推进产业升级上所做出努力的成果。行业协会与媒体要对此进行积极宣传、大力引导，推动行业竞争向高层次、高端化、精品化方向发展，为推动中国制造的电动车产品进入到更多的国际市场而努力。这是避免电动车恶性竞争最好的办法。

　　在新的一年，规避恶性竞争既要靠堵又要靠疏。堵，就是不让企业销售低于成本的产品；疏，就是要企业生产更多的高端产品卖出更好的价格，让企业获利。