全国首个共享单车主题儿童社区乐园落户上海
2017-09-19 来源：前瞻产业研究院
2017年9月2日，全国首个共享单车主题儿童社区乐园落户上海，主办方将回收的1000辆摩拜单车进行了无害化处理，形成的材料做了这个游乐场，免费向市民开放，提倡共享经济，提倡废物利用的环保理念。随着这种共享单车儿童主题公园的落地，我国主题公园迎来集约式发展。
1、我国主题公园的发展历程
主题公园是一种以游乐为目标的拟态环境塑造，从游乐园演变而来。现代的主题公园是一种以游乐为目标的模拟景观的呈现，它的最大特点是赋予游乐形式以某种主题，围绕既定主题来营造游乐的内容与形式。
我国从1983年开始，由于拍摄四大名著而开始探索主题公园的发展，经历了以模拟和微缩景观为主的探索阶段和注重内涵发掘和园区布局的发展阶段，已经成功过渡到如今多种模式共同发展的产品升级阶段。
图表1：我国主题公园的发展历程
资料来源：前瞻产业研究院整理
2、主题公园你的发展现状
截至目前，我国已经开发了超过2800个主题公园，基本覆盖了我国大部分省市，投资在5000万元以上的主题公园有350家左右。就全球主题公园的发展周期以及趋势来看，前瞻产业研究院估计到2020年，我国的投资超过5000万元的主题公园数量将会突破400家。主题公园的前景仍然较好。
图表2：我国投资金额在5000万元以上的主题公园数量（单位：个）
资料来源：前瞻产业研究院整理
就大型主体公园而言，我国主题公园主要形成了以万达集团、华强方特、长隆集团、宋城集团、华侨城集团、海昌集团等集团为主要代表的竞争格局。2016年，我国主要主题公园的旅客量都较2015年有着超过10%的增长，其中，华侨城集团在2016年的旅客量为3227万人，全球排名第四，华强方特的旅客量为3163.9万人，全球排名第五。
图表3：2016年我国主要主题公园的旅客量以及增长情况（单位：万人，%）
资料来源：前瞻产业研究院整理
不过，总体来看，我国主题公园仍然以小型主题公园为主，并且目前，参与建设主题公园的企业大多都并非纯正的文旅产业经营者，更多的是综合地产开发商，项目质量也参差不齐，更多是为了配合房地产开发而建立的“配套”项目。并且目前，在2800多个主题公园中，有大概40%的主题公园都是器械类乐园，成功项目的示范效应过大，许多项目追求短平快而盲目山寨和粗制滥造，缺乏独家特色和品牌IP，形成大量模式和内容大同小异的项目，同质化问题十分严重。因此对于有新意有内容的主题公园需求较大。
3、主题公园迎来集约式发展
目前，按照生命周期理论来看，我国主题公园的正处于一个成长阶段，但是我国主题公园仍然存在着盈利模式不明确等问题。一方面，在我国2800多家主题公园之中大概有80%处于亏损状态，15%处于收支平衡状态，仅有5%左右的主题公园处于盈利状态，近10年来涌现的主题公园中，约有80%已经倒闭，而地产公司建立的主题公园也有90%烂尾了，给我国带来了巨大的经济损失；另外一方面，随着我国国民可支配收入的增长以及我国儿童数量的增多，对于主题公园的需求量正处于逐年增加的趋势。
而最近，全国首个无害化共享单车主题儿童社区乐园落户上海，共享经济和主题公园的结合在很大程度上缩小了主题公园的建设成本，并且与目前较为流行的共享单车构成了具备独特新意的主题公园，达到了成本和创意的双相结合的集约式发展。
随着我国主题公园的逐渐增多，竞争程度越发激烈，我国主题公园的盈利空间将会进一步缩小，因此主题公园的成本构成将会得到进一步的控制，而这种集约式的发展模式将会成为今后主题公园的主要路径之一。
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