燃料电池车在行驶中不会排放尾气，有望成为继混动车、电动车后又一大环保车型，但燃料补给网的配备滞后成为课题。日本政府在经济增长战略中提出了放宽相关管制的计划，力争在2015年投放市场。
　　据消息，日本为了普及作为新一代环保汽车的燃料电池车，日本经济产业省正在探讨重审氢气储存罐材质标准等，以便增设可补给燃料的“氢气站”。
　　燃料电池车在行驶中不会排放尾气，有望成为继混动车、电动车后又一大环保车型，但燃料补给网的配备滞后成为课题。日本政府在经济增长战略中提出了放宽相关管制的计划，力争在2015年投放市场。
　　据日经产省资源能源厅透露，日本政府计划在2014年年底前在全国协助建设约100个氢气站，但目前还不到20个。由于氢气站建设费用较高，每个约为6亿日元(约合人民币3750万元)，政府将探讨放宽储存罐钢材的材质管制，让在海外用于制造储存罐的廉价钢材也能在日本使用。