电动车时代网讯，根据此前披露，以锂电池业务为主业的西部资源拟拓展新能源汽车市场，计划向重庆恒通客车有限公司、重庆市交通设备融资租赁有限公司增资，并分别获得51%股权，同时，收购微宏动力系统（湖州）有限公司持有的重庆恒通电动客车动力系统有限公司66%股权。

　　不过，公司公告表示，由于本次重大资产拟收购的标的资产中，恒通客车及交通租赁公司均为国有资产，根据政府相关部门及各方提出的意见，拟以使国有股东获得现金的方式，保障国有资产的保值增值。因此，西部资源将原增资方案调整为直接受让恒通客车不低于51%的股权、受让交通租赁不低于51%的股权、受让恒通电动66%的股权不变。

　　按照调整后的方案，西部资源将直接购买上述标的资产，但标的资产无法获得足够的后续发展资金，为保障标的资产收购后的发展，公司拟继续募集资金。而根据相关法律法规要求，西部资源如实施重大资产重组，仅能募集不超过交易总额的25%的配套资金，仍无法满足标的资产后续的生产经营需要。

　　因此，西部资源拟将重大资产重组调整为实施非公开发行股票，拟向包括公司控股股东四川恒康发展有限责任公司在内的特定对象发行股票募集资金以完成上述及其他正在洽谈的标的资产的收购，并补充标的资产营运资金。同时，公司承诺，自公告之日起6个月内不再商议、讨论重大资产重组事项。

　　西部资源表示，目前上述方案仍在进一步论证和完善中，公司最迟将不晚于2014年4月17日召开董事会审议本次非公开发行股票预案，并于18日公告并复牌。公司承诺若2014年4月18日到期未能复牌，则终止本次非公开发行股票事宜。

　　为抢先占领市场份额，保障项目的顺利推进，西部资源已于2014年3月11日召开董事会，同意公司使用自有资金不超过1.1亿元，收购广州市宏佳伟业发展有限公司持有的恒通客车7%股权、收购微宏动力持有的恒通电动31%股权。

　　事实上，在新能源汽车市场不断升温的背景下，以锂电池业务为主业的西部资源去年已开始谋划转型。此次资产重组就是为收购电动汽车资产，从而实现公司新能源汽车产业链的拓展。业内人士认为，此次变更融资方式稍显仓促，但公司前期准备较为充分，预计通过董事会审议会应该问题不大。