铅酸电池提价 锂电池电动车将迎来“春天”

    2015年1月26日，国家财政部、税务总局联合颁布了《关于对电池、涂料征收消费税的通知》决定“自2016年1月1日起，对铅酸蓄电池按4 %税率征收消费税”。2016年即将来临，电池行业关于铅酸蓄电池提价10%的消息甚嚣尘上，部分一线品牌已对铅酸电池适当调高了价格，而部分品牌却暂时按兵不动。铅酸蓄电池按4 %税率征收消费税，无疑让深处“严冬”和深度“贫血”的铅酸蓄电池更是雪上加霜。

    从政策内容来看，并非所有电池都被纳入到消费税的征收范围内。从目前征税的范围看，国家主要是站在环保的角度，对一些有污染的电池征收消费税，而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税，这也体现了国家支持环保、推动符合产业发展需要的新能源电池发展的趋势。

    锂电池电动车迎来“春天”

    在电动车行业中，锂电池和铅酸电池是最常用的，但锂电池电动车的产销量与铅酸蓄电池相比，连十分之一都不到。电动车的发展方向是轻便、环保、节能。在电压和容量相同时，与铅酸电池比较，锂离子电池的体积降为一半，重量降为四分之一，而寿命却是铅酸电池的三倍。

    铅酸电池提价 锂电池电动车将迎来“春天”

    譬如说不久前在苏宁易购成功众筹5000万的塞夫CITYCOCO，据悉这款车就是采用锂电池作为动力来源。4.7千克、45毫米宽，使用寿命比铅酸电池要长很多。据塞夫科技工作人员介绍：这款车使用的锂电池具有体积小、重量轻、能量密度高、使用寿命长、无记忆效应、环保、安全可靠等优点，是高档仪器仪表的理想电源。

    铅酸电池提价 锂电池电动车将迎来“春天”

    如此一来，本就利润十分薄弱的铅酸电池一旦征收消费税，或致铅酸电池行业崩溃。新型环保锂电池将迎来“春天”而采用锂电池作为动力来源的电动车将会在未来的市场竞争中更具优势。