“我们要打一场制造业的‘攻坚战’，用先进标准倒逼‘中国制造’升级。”这是李克强总理在4月6日的国务院常务会议上提到的。总理还强调：“要提振消费者对‘中国制造’的信心，支撑制造业提质增效，提升国际竞争力。“
长期以来，中国制造只在量上取胜，与国外同类产品对比下，产品质量和口碑存在差距，这在奶粉、电子、家电等领域表现的特显扎眼。中国的电动车行业虽然在全球有着举足轻重的位置，但说到制造一辆高品质电动车，又有几个企业能站出来呢？
产业升级，是上升到国家战略、迫在眉睫的重大课题，而在电动车行业，有一些先知先觉的企业已经开始积极探索。3月24日，在上海国际时尚中心举办的雅迪Z3更高端智能电动车发布会上，雅迪董事长董经贵先生发表的内心感言，给现场的人留下了深刻印象，他多次提到了“高端制造”，提到了“幸福感”，提到了“雅迪Z3”，但他同样提到了一个颇具流行色彩的词汇——“海淘族”。董经贵认为“海淘族”在国外产生巨大消费的根本原因是中国粗制滥造的产品太多，而好产品太少，消费者对于中国制造的信心极度缺乏。“澳洲奶粉被中国大妈断货”、“日本马桶盖畅销”等等热议话题反应的就是中国制造的大规模沦陷。
在当下的电动车产业因为价格低、门槛低、利润低等因素虽然没有直接面对国际竞争的压力，但在对外出口上很多中国企业已经感觉到了步履维艰的生存压力。如今消费者的需求多样化，选择也多元化，低价、低质迎合的消费人群已经不再是主流。李克强总理强调，“要用消费者的选择，倒逼工业消费品提质和“中国制造”的升级。“体现的就是用消费这个杠杆儿促进制造业的转型升级发展的议题。董经贵在发言中表示，雅迪电动车专注于制造高品质的产品，“在你买回家的一辆雅迪电动车上，可能就汇集了四百多项专利技术。”
剑指高端制造，工匠精神厚积薄发
国务院常务会议上，李克强总理谈起近20年前他在欧洲一家企业参观的经历：一位技术工人浇筑的镁条粗细均匀，一丝缝隙都没有。“机器都没他做得好！”谈起当时的场景，总理连连感叹，“更重要的是，这家企业的总经理告诉我，这位工人的收入和他本人的收入一样多。这就是对‘工匠精神’的最大激励！”
电动车行业不是没有培养高端制造的土壤，而是企业缺乏培育工匠精神的魄力！在十几年的发展历程中，工匠精神被太多企业认为是成本的累赘而放弃，因此我们看到电动车行业如今千篇一律的产品，仿冒和仿制的横行。雅迪一直以来坚持高端战略，自2014年将“更高端”制造的口号更明确提出后，无疑迎合了中国制造的发展趋势，在电动车行业引发的反响可谓一石激起千层浪。董经贵在发布会现场解释了为何雅迪电动车敢称之为更高端的电动车，他表示“雅迪的更高端绝非偶然，至今雅迪已经和美国lightning、日本松下、奥地利施华洛世奇等国际公司深度合作，整合全球顶尖资源。同时依托全国四大制造基地，诞生了28项独创工艺，488项国家专利，同时打造了行业唯一的国家级企业实验室，对电动两轮车进行模拟真实环境测试。”
对接高端人群，雅迪Z3应运而生
此次发布会亮相的雅迪Z3，打的就是电动车行业价格战、杂牌车横行、缺乏尖端产品的”三寸”，并以智能化切入高端电动车市场的消费需求。董经贵表示，“这次雅迪发布更高端的智能电动车—雅迪Z3，就是因为智能已成为人们生活的一种习惯。电动两轮车也将与时代的发展同步，实现手机与电动车的完美结合。”
在中国，电动车出行一直是大众选择的出行工具，然而在骑行感上未来智能一直没有得到大范围推广应用，但随着社会发展的进步，现在的年轻人越来越追求个性及优越感，一款超越现有水平电动车的智能电动雅迪Z3满足了上述需求，因此也获得了年轻人的追捧。
在发布会上，董经贵将雅迪Z3定位于满足追求时尚的年轻人、高端人群以及有车一族出行的需要。对于想要体验无与伦比的驾驶感的用户来说，雅迪Z3提供了一个更高端的定位：汽车级。虽说是电动自行车但一些配置全部采用顶级汽车配件配置，这款雅迪Z3电动车配置全新汽车级功能的P档设计，有效防止车辆意外启动。还有配置的是松下官方授权的日本原厂高能动力型锂电池，截止目前全世界范围内纯电能车辆领域，只有雅迪、gogoro与特斯拉三家制造商真正采用了松下的动力型锂电。这款锂电池可实现大容量、高倍率超大功率放电，2小时快速充满，一次充电续航里程可达120公里。
雅迪电动车在高端领域的深耕必将带动行业整体制造水平提高到一个新的层次，在国务院常务会议上，总理表示，“‘中国制造2025’不能只搞装备制造业，而要用消费者的选择，倒逼工业消费品提质和‘中国制造’的升级。”这也许也是雅迪高端制造的一个发起点，以先见和拓荒者的精神，推动电动车行业转型发展的脚步！