中新社青海湖7月21日电 (记者 张添福)7月中下旬，在中国西部的青海、甘肃、宁夏举办的环湖赛，再次引爆中国自行车运动热潮。有人指出，中国公路自行车赛事水平远不及欧洲，自行车产业也逊色于欧美。对此，专家建议，应创新性地打造中国的“大环湖”赛事，或“丝路”联赛，以提高中国自行车赛事的延伸性和水平。
环湖赛(环青海湖国际公路自行车赛)创办自2002年，UCI(国际自行车联盟)注册级别2.HC，是亚洲公路自行车顶级赛事。至今举办十五届以来，比赛时间由最初的8天，增至14天，奖金总额也提高到100万美元，参赛队伍包含UCI世界队、洲际职业队、洲际队在内的23支队伍。
“(环湖赛)从默默无闻到现在中国最好的(自行车)赛事，说明中国体育产业正进入快速发展的‘频道’。”国家体育总局体育科学研究所研究员鲍明晓在环湖赛高峰论坛上说，体育产业是中国经济社会发展进入新常态后发展的必然选择。
青海省体育局副局长杨海宁此前表示，在目前中国的公路自行车赛事中，环湖赛以其最长比赛天数、最高赛事奖金、最高海拔高度、最难比赛线路成为亚洲洲际顶级自行车赛事中的领头羊。
从事体育产业投融资的凯泰资本副总裁段钧锴通过调研分析认为，中国自行车运动尚处于产业发展的初期。他分析说，中国注册自行车职业运动员仅1万人，远低于欧美国家。
他还表示，自行车已经成为欧美人士的生活伴侣，环法国、环意大利、环西班牙等世界顶级自行车赛事举办地均在欧洲，世界前十大著名自行车品牌也在欧美。
首都体育学院副院长骆秉全说，中国的公路自行车赛事，如环崇明岛、环中国、环太湖、环南中国海等，不管从赛段数量、赛事奖金、企业赞助、媒体支持及商业化运作方面，远不及世界顶级赛事。
中国现在每年都在举办环巢湖、环鄱阳湖、环太湖、环巢湖、环洪泽湖等以“湖”为中心的自行车赛事。
“可以考虑与这些‘环湖’赛事合作，以环青海湖赛为龙头，整合为一个环中国著名湖泊的自行车联赛，形成中国真正的‘环湖’赛事品牌。”段钧锴表示，这样能提高赛事的延伸性和受众面。现在中国官方正在倡导“一带一路”建设，可以联合哈萨克斯坦、伊朗、马来西亚等国家，举办“丝路”国际自行车联赛，“这样中国自行车运动能获得更多关注，也能走出去”。(完)