互联网正在悄悄地改变着杭州人的生活。8月15日，杭州公交集团宣布与支付宝合作，以扫码支付的方式代替投币，率先在506路公交车上进行试点。8 月19日，杭州公共自行车公司也紧随其后，在100处服务点上推出“扫码租车”功能，标志着公共自行车也进入了移动互联网时代。
公共自行车引入“互联网+”思维
改变原有租车模式
作为国际知名的旅游城市，公共自行车对于杭州而言，不仅能够方便外地游客游览西湖风光，更是市民日常生活工作的重要交通工具。自2008年杭州市推出公共自行车系统来，8年间，杭州已经建起了3572个公共自行车服务点位，共拥有8.41万辆公共自行车，总租用量高达6.85亿人次，日均租用量31万人次，最高日租用量44.86万人次。方便快捷、绿色低碳，“小红车”俨然成为杭州的一张金名片，在国内外都享有盛誉。
然而，无论是对游客还是市民而言，作为国内最早推出的公共自行车服务系统之一，杭州公共自行车旧有的凭卡租车模式在一定程度上制约了公共自行车的使用：外地游客想要租车必须先办卡，使用完毕后还需要专门办理退卡才能取回保证金；也有不少持卡市民经历过想要借车却忘记带卡，或者是发现卡内余额不足无法还车的尴尬时刻。现在，公共自行车公司有了解决之道，那就是引入了“互联网+”的思路，开拓出一种全新的移动互联网租车方式。
在近日举行的杭州公共自行车公司新闻发布会上，总经理陶雪军表示，公共自行车的移动互联网租车方式已在内部完成测试，随着8月底之前景区周边沿线100个服务点的改造完成，杭州公共自行车将正式推出“扫码租车”功能，只要你有手机，无论是省内或者省外的号码，就能实现公共自行车随借随还，标志着杭州已经进入移动互联网租车时代。
互联网租车使用便捷：
两秒钟扫码成功，租车还车一步到位
即日起，如果你在景区周边沿线的公共自行车服务点上看见锁止器贴有“扫我租车”的标志与二维码，这就意味着该服务点位可以使用手机，而不用办卡来租借公共自行车。
要使用扫码租车，首先要在手机里下载“杭州公共自行车”客户端，并通过手机验证码来注册用户。注册用户成功后，在客户端内选择了“扫码租车”功能，通过互联网支付方式扣除500元租车保证金，就可以使用扫描二维码租车的功能了。
将扫描镜头对准公共自行车锁止器上的二维码，短短两秒钟，就听到“嘀”的一声，并伴有“租车成功，请及时取车”的提示音，非常方便快捷。和刷卡租车费用一样，扫码租车在1小时内免费，超过1小时则按小时收取费用。在租车期间，“杭州公共自行车”的客户端页面上会显示免费租借时间的倒计时，方便使用者把握时间，还能随时查询租车点位和租车起始时间。
和租车比起来，还车就更方便了。在100处可以“扫码租车”的服务点上，只要将车推入锁止器，系统就会发出“还车成功”的提示音，不需刷卡也不需再次使用手机。
在费用结算上，如果租车超过一小时，杭州公共自行车客户端会反馈超时金额信息，点击支付即可；如果超时费未支付，用户下次租车会提示支付上一笔订单，支付成功才能再次扫码租车。还车后，你可以选择退还500元的保证金，将会在1-7个工作日内从原渠道返还，也可以将保证金留着以待下次租车使用。
移动互联网租车系统不仅免去了办卡租车的麻烦，实时锁车的功能也解决了当卡内余额不足时无法还车的问题。“杭州公共自行车”客户端同时还具备实时信息查询的功能，不仅能帮使用者寻找到最近的服务点位，还能看到点位上的可借、可还情况，引导市民更加顺利地租还公共自行车，少跑冤枉路。
记者还了解到，除了使用客户端，还可以通过关注“杭州公共自行车公司”的微信服务号，点开“C·服务”里的扫码租车，实现上述的互联网租车服务。
车辆品质不断提升
9月还将引入特色山地车
目前，杭州主城区已有3.8万辆公共自行车的车身张贴了全新公益广告，全新投入使用的10000辆新款公共自行车不仅颜值高了，在车辆品质上也比8年前第一批公共自行车有了很大提升。
“8年前投入使用的老版公共自行车，当时的车价为368元，我们根据这个价格确立了一直以来通行的200元租车保证金。”公共自行车公司副总经理吴国雄介绍说，“随着公共自行车系统的成熟，车辆品质也在进步，现在最新款的公共自行车成本价已经高达700多元，老百姓骑着感觉更舒适更安全。根据新款公共自行车的价格，我们将扫码租车的保证金提高到500元，也是希望由此来引导市民更加珍惜公共自行车。”
除了车辆性能的改进，公共自行车的个性化服务也在提升。根据“公共服务为主，个性化服务为辅”的运营原则，除了在景区周边继续做好免费公共自行车的运营服务，9月底，杭州公共自行车公司还将在景区周边推出双立柱锁止装置，并配套投放100辆山地车，通过扫码租车进行租赁，按照10元/小时收取费用，实现景区周边个性化服务的通租通还。
实时监控
打造全方位智能系统
此次，与公共自行车的移动互联网租车系统一同亮相的，还有公共自行车营运综合管理平台，它能够用科技手段随时掌握公共自行车系统的运行状态。
在杭州公共自行车公司一楼调度指挥中心内，记者见到了这套智能管理系统。大屏幕上，实时显示着目前市区的租用量情况——当前为123275人次，以及每小时的租用量情况变化，精确地反映出早晚高峰公共自行车的使用率。
公共自行车系统运营最重要的六大指标——运行率、车辆比、空满率、车辆完好率、热线接通率和还车难指数，都在这个综合管理平台上一一显示。通过对数据的实时监控，工作人员能随时对运营情况进行调整，如空满率维持在50%左右是最佳，说明站点内一半的锁止器是空的，另一半则有车，可借可还，运行顺畅，是健康状态，如若不然，就需要派工作人员前往站点，人工对车辆进行上下架。
工作人员告诉记者，这六大指标按照不同的权重比例，最终得出目前的营运指数为95.87%，情况为优秀。“当营运指数在95%以上，说明公共自行车系统运转通畅，90%-95%为良好，低于90%就说明公共自行车系统的运营出现了问题，需要工作人员通过分析各项数据指标来发现问题所在，进而解决问题。”杭州市公共自行车公司营运部经理俞峥嵘介绍说。
G20纪念卡、双语坐席、双语音播报
小红车越来越有国际范儿
杭州作为国际化的旅游城市，吸引着大量的国内外游客。为了向国际友人展示杭州公共自行车的独特魅力，提供更加便捷、健康、低碳的出行方式，公共自行车公司还在近期推出公共自行车G20纪念卡，供国际友人免费体验，外国游客也可在100处移动互联网租车点位体验扫码租车和双语音播报功能。近期，公共自行车热线服务中心将专门开通英语坐席，解决外国游客租还车过程中的问题，确保使用顺畅，景区周边训练有素的旅游咨询员也将为四海游客提供旅游咨询服务，以及公共自行车办卡租赁等服务。
2011年9月，作为“世界最大公共自行车”项目起源地，杭州与巴黎、华盛顿等城市一起，被BBC评为“全球八个提供最棒公共自行车服务的城市”；2013年，美国“活动时间”网站选出全球最佳16个地区公共自行车系统，杭州排名第一；2014年，杭州因为公共自行车系统而荣获“广州国际城市创新奖”。曾经收获诸多荣誉的杭州公共自行车运营系统，此次引入“互联网+”思维，又一次走在了行业的前端，向着世界级水平迈进。
公共自行车公司总经理陶雪军说，改造升级一个系统要比新建一个系统更难。“8年来，杭州公共自行车经历了大大小小6次系统升级，而此次可以说是最全面、最彻底的升级。目前开通的扫码租车服务点主要集中在景区周围，我们接下来会根据这100个点的运行情况，考虑实现主城区全覆盖，让五湖四海的游客能轻松体验‘小红车’的魅力。”
互联网租车流程
（1）下载APP注册用户；
（2）扣除保证金500元；
（3）扫描“二维码”租车；
（4）将车推入锁止器还车（仅可在100处改造后的服务点上实现租还）；
（5）扣除租车费用；
（6）顾客自主选择退还保证金。