万家灯火时，总有人在坚守。

“一般我们早上4点40分左右就要到单位，5点就要开始上工了。”正月初十，北京市石景山区环卫工人张鹏与往常一样从家里摸黑出发，伴随他上班的是一辆橙红色的摩拜单车，“单位离家说远不远、说近不近，骑车最方便，十几分钟就到了。”

根据定位提示，找到最近的摩拜单车，刷二维码解锁，一骑橙红载着张鹏向单位奔去。据了解，摩拜单车自主研发的专利智能锁集成了GPS和通讯模块，通过智能手机APP，能让用户随时随地定位并使用最近的单车，骑行到达目的地后，关锁即可实现电子付费结算。

“根据我们的大数据显示，凌晨2—5时仍有不少用户骑行摩拜单车，其中一部分是下班回家或者刚出门工作的市政环卫工人。”摩拜单车北京团队负责人邢林说，“这个时间段，公共交通工具比较少，共享单车无疑为他们提供了一种经济的出行方式。”

与张鹏不同，连续工作了三天的东城区环卫工人黄静当天倒休，准备去父母家的她同样选择了共享单车。“我主要是休息或下班的时候用。”

今年1月20日和23日，摩拜单车在北京开展了“心有橙，爱无尘”活动，为丰台区、东城区的环卫工人们送去骑行优惠券与防雾霾口罩，并倡议环卫工人在工作之余协助做好路边单车摆放、清洁等工作。

“在不影响本职工作的前提下，我都会帮忙把单车放到应该放的地方。”黄静的工作地点在地坛公园附近，每年地坛庙会的汹涌人潮对他们都是一次考验。“希望大家在享受出行便利的同时，主动把单车放到不影响车辆通行的地方。”

随处可见的共享单车不仅为广大市民“最后一公里”出行提供了便捷的新选择，还为城市环境可持续发展提供了创新智能解决方案，实现了政府、企业与社会的共赢。

“为了方便群众出行，加快春运期间人流疏散，我们一直在坚持运营维护，定期赴重点路段、交通枢纽等地巡查。”邢林介绍，春节期间，摩拜单车北京团队在北京西站、南站设立了摩拜单车推荐停放点。在人口密集地区，对单车进行了提前布点投放。

“让自行车回归城市，为更多人的出行带来方便。”邢林介绍，经过在北京近四个月的发展，摩拜在北京地区运营的共享单车总量已超过10万辆。截至目前，北、上、广、深四地的车辆规模均已突破10万辆。

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