“珠海造”自行车变速器有望替代进口
2017-04-17 来源：上海市自行车协会网
2016年9月23日开业的珠海智能制造科技创新孵化基地———“金湾·智造大街”，仅半年就结出丰硕成果。南都记者在前日举行的国产自行车变速器替代进口研讨会上获悉，该基地孵化出的项目———珠海蓝图控制器科技有限公司生产的自行车变速器性能已达跨国公司产品9 5 %，而价格同比低30 %左右，基本可以替代进口，预计2020年产量有望达到250万套左右，可占国内市场10%。
孵化项目产品打破国际垄断
我国是全球自行车产品生产第一大国，年产量约8600万辆，在全球自行车总产量中的占比超过80 %。其中约有40 %的中高端山地车、公路赛车需要配备变速器。但长期以来，我国大 多 使 用 日 本 品 牌 禧 玛 诺(Shim ano，占国内市场85%)以及美国品牌速联(SR A M，占国内市场15%)两家跨国企业的产品。按照每套变速器平均价格800元计算，我国自行车企业每年需要花费约210亿元人民币购买变速器产品。
蓝图控制器于2016年10月入驻金湾·智造大街，从事自行车变速器及控制系统的研发生产。珠海市航空产业园管委会给予300万元资金扶持，并且给予企业厂房免租金服务，珠海市航空产业园管委会领导亲自到企业办公解决实际存在的问题，鼓励企业做大做强。
在政府及园区政策、孵化资源双重保障下，蓝图顺利突破技术和专利壁垒，所生产的自行车变速器性能已达跨国公司产品95%，而价格同比低30%左右，成功实现量产。与此同时，作为智造大街首批重点孵化企业，蓝图还于近期成功获得清华科技园创业投资有限公司1000万元创投基金支持。
蓝图公司所生产的自行车变速器性能产品得到了永久、凤凰、飞鸽、捷安特、大行等众多国内外自行车品牌的认可，打破了禧玛诺和速联长期的垄断地位，市场前景良好，预计2020年产量有望达到250万套左右，可占国内市场10%。
帮助我国由自行车大国向强国转变
国产自行车变速器长期被国外企业所垄断，不仅每年要向国外企业贡献巨额利润，还直接影响着国产自行车行业做强做大。
工信部消费司高司长和中国自行车协会领导获悉蓝图立志研发国产自行车变速器的消息后，于2016年6月亲赴蓝图做调研考察，鼓励蓝图进一步加强研发，为中国自行车产业升级做出努力。
如今，蓝图研发的自行车变速器量产后，可满足山地自行车、公路自行车、城市通勤自行车、折叠自行车、旅行自行车、速降自行车等中高端自行车变速控制器系统，形成体系化、标准化的产品系列。
研讨会上，中国自行车协会理事长马中超指出，蓝图凭借其独特的技术路线、创新能力获得了国家工信部消费品工业司的高度关注和支持，有望打破长期以来我国自行车变速器依赖进口的局面，意味着我国由自行车大国向自行车强国转变迈出了关键一步。
“智造大街”
助力金湾打造产业新高地
本次研讨会，对于加快推进供给侧结构性改革、务实践行自主创新具有重要意义。近年来，金湾区先后出台了系列发展创新驱动政策，完善区域孵化体系建设，加快高端项目要素聚集，并于2016年9月成功引进以金湾·智造大街为代表的一批优质产业孵化载体，切实为金湾区先进装备制造产业发展提供了后续项目支撑和创新发展动力。
据悉，目前智造大街已聚集超过40家智能制造企业，2017年工业产值有望突破4亿元。园区成功培育孵化出包括蓝图控制器、优翼航空、航太科技等在内的一批金湾区创新驱动重点发展企业。其中，优翼与北京大学信息技术研究院签约合作研发“D A40D模拟机”项目，有望成为第一个通过中国民航局认证的拥有独立知识产权、完全自主研发的飞行模拟器产品，彻底打破欧美公司在该领域的垄断，实现中国的高端制造。
而获国家工信部、省经信委、中自协重点督办的蓝图控制器在2017年产值预计超过2000万元；此外，由中科院紫金山天文台首席科学家姚大志院士主导的军转民用项目C C D乳腺机相关项目也将正式落户智造大街，并在此设立博士站及院士站，引进一批高层次的科技创新人才，切实促进金湾创新驱动发展。
相关新闻
版权声明
1、凡本网注明“来源：中国轻工业网” 的作品，版权均属于中国轻工业网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国轻工业网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非中国轻工业网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于信息之传播，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请于转载之日起30日内进行。
