共享单车迎来大洗牌? 小鹿单车宣布10月23日起暂停运营
虎特网讯 10月24日消息,共享电动自行车企业小鹿单车在官方微信发布声明称,计划于2017年10月21日开始收车,10月23日起在北京暂停运营,用户退还押金不受影响,7日内将原路退还。
针对暂停运营的原因,小鹿单车表示,根据北京市交通委员会颁布《北京市自行车停车秩序专项整治方案》的通知,已投放电动自行车运营的企业,需主动回收投放车辆。小鹿单车积极配合暂停运营。用户可自行申请退还押金,7个工作日内将按原路返还。
资料显示,小鹿单车注册成立于2016年12月29日,注册资本341.39万元。该企业按公里数计费,每公里收费0.5元。
小鹿单车并不是北京市唯一正在运营的电动共享单车,目前北京市已入驻4家共享电单车企业,小蜜单车与芒果电单车全城布点;7号电单车基本布局在北四环以北;小鹿单车则深耕朝阳区。
目前芒果电单车与蜜蜂出行均完成了融资。从融资情况来看,蜜蜂出行在2017年实现了Pre-A轮融资,在此前的天使轮融资中,估值达到了6亿元。芒果电单车起步更早,最近的一次公开融资发生在2016年5月,A轮实现融资1000万人民币。
此前北京交管部门介绍,北京市的电动自行车需上牌后上路行驶,鉴于电动自行车无牌照,属违法上路行驶行为,企业多次被交管部门要求及时收回投放的电动车。今年9月15日,北京市交通委发布通知称“本市不发展电动自行车作为共享自行车。各区和相关管理部门将加大执法和处罚力度,维护城市正常运行秩序。”
对于不发展共享电动车的原因。交通运输部相关部门负责人介绍,目前,市场上投放的租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求。骑行人不固定,且多数未经过专门的交通安全教育和驾驶培训,加上租赁电动自行车自重大、速度快,发生事故会带来较大伤害和损失。共享电单车存取点充电、消防等配套设施建设不到位,充电过程和露天停放影响电池安全,存在较大消防安全隐患。
不过,在北京发布禁令后,北京市现存的共享电单车企业并未停运,四家企业包括芒果电单车、小鹿单车、小蜜单车、7号电单车投放的电动自行车仍可正常运营。
此外,北京并不是第一座叫停共享电单车的城市。早在今年5月,上海市就对共享电单车下了暂停令,并对已上路的6万辆车进行相应处理。
527日,郑州市公安局、交通运输委员会、城市管理局、工商行政管理局、质量技术监督局、环保局共6家单位,对在该市开展共享电动自行车业务的相关公司负责人进行约谈,要求立即停止运营行为。
9月15日,《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》出台,除了对 共享单车 提出一系列指导意见外,其中,明确提到北京市不发展共享电单车。
9月17日,杭州宣布叫停“共享电单车”,并对在杭州提供租赁电动自行车业务的企业进行了约谈,要求在限定时间内,自行对本平台车辆进行清理并暂时退出杭州市场。对于逾期不清理且未退出的,将开展专项整治。
仅经历了1年多的发展,共享单车领域就迎来了洗牌,2017年ofo、摩拜接连宣布获得巨额E轮融资,悟空单车、3Vbike相继退出。而最近,酷骑单车深陷押金难退漩涡,小蓝单车也被曝押金难退。
易观发布的《2017年6月中国共享单车市场研究报告》(以下简称《报告》)显示,ofo月度活跃用户增至4073.5万,居第一位;摩拜月度活跃用户增至3548.6万,排名第二。
在APP活跃用户次月留存率方面,ofo、摩拜单车、永安行分别以57.2%、46.1%、36.4%分别占据中国共享单车APP活跃用户次月留存率的前三名。在用户使用频次方面,ofo6月的用户总使用次数为70764.3万次,排名第一,摩拜的用户总使用次数为60269.8万次,排名第二,小蓝单车以4481.3万次,排名第三。
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