共享单车洗牌凶猛事涉上亿用户切身利100亿押金可还安好？
2017-12-01 来源：上海市自行车协会网
这两年，共享经济发展得如火如荼。而最近，共享单车正在经历一个寒冬，有共享单车公司开始退出，有的公司出现押金难退，数据显示存量押金规模至少有100亿元左右。同时，国家交通运输部、各省市接连出台共享单车的相关政策。
相比出问题的共享单车，大家更关心着自己的押金能不能退？据中国互联网络信息中心发布的第40次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年6月，共享单车用户规模已达1.06亿。我们用此数据做一个保守估计，用常见的单车押金99元为例，1.06亿单车用户也就意味着押金为104.94亿元。
ofo澄清内部正常运作
近日，有报道称有ofo内部人士确认，滴滴7月向ofo派驻的高管已“集体休假”。紧接着，ofo在其官方微博声明澄清，并表示滴滴出行是ofo重要的投资人和合作伙伴，员工出于个人原因休假，实属正常。
回顾今年7月，ofo曾进行了一轮人事调整，滴滴系三名高管进驻ofo。其中，滴滴品质出行事业群总经理付强出任ofo执行总裁，滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。
有媒体报道，在近日腾讯举办的某创业营上，ofo投资人朱啸虎再次当着摩拜的创始人胡玮炜的面强调ofo与摩拜必须合并。
共享单车行业现寒冬
过去的一年多，共享单车发展得比较火热，但目前却进入了一场寒冬，有的单车退出市场，有的出现押金难退。
先来看曾为三巨头之一，被美誉为“非常好骑的单车”——小蓝单车，近日因为资金链断裂停止运营。2016年11月份，小蓝单车在深圳宣布正式启动运营，而在不到一年的时间里，从押金难退到停止运营。
今年3月份，小蓝单车推出了半年特权卡，费用为199元，只要在有效期内6天有骑行记录且未退押金，180天后即可全额返现。
9月末，特权卡进入返现期，但有不少网友表示小蓝单车突然强制升至全年特权卡，将用户提现时间推迟半年。
10月20日，小蓝单车曾发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕。
虽说小蓝单车曾发布退押金的公告，但小编身边的朋友就表示按照上述要求提出退款，目前都还没有处理，而电话也是长期处于无人接听和空号。针对押金难退的问题，不少网友们表示，不退押金就自取小蓝单车来使用，毕竟爱过...
目前已经退出的共享单车们：
1、2017年6月份，悟空单车宣布，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。
2、2017年6月份，3Vbike宣布，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运。
3、2017年8月份，町町单车被曝“跑路”，大量用户的押金没有退还。
4、2017年11月份，小蓝单车被曝押金难退，目前已经处于停运状态。
目前处于押金难退，情况暂不明朗的共享单车们：
1、2017年9月份，酷骑单车在全国多地爆发押金难退事件；而近日，酷骑单车在其公众号上表示，酷骑单车因为经营原因，给广大用户带来困扰。经过一系列磋商和谈判，最终委托四川拜客科技有限责任公司代运营酷骑单车管理和运维工作(不包括债务)。
2、2017年8月16日，小鸣单车CEO发声，以公开信的形式回应了近期用户退款不成功等问题，表示第三方接口关闭及技术原因导致退款不成功。11月23日，有媒体报道小鸣单车实际控制人邓永豪失联，全体员工欠薪未付。
存量押金规模上百亿元
据中国互联网络信息中心发布的第40次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年6月，共享单车用户规模已达1.06 亿。我们用此数据做一个保守估计，用常见的单车押金99元为例，1.06亿单车用户也就意味着押金为104.94亿元。
券商中国记者根据公开资料整理发现，目前出现问题的共享单车还有近10亿元未退还，而其他单车的押金的情况如何，不得而知？
目前独大的两家摩拜和ofo的押金则分别是299元和99元。据了解，目前摩拜依旧需要299元押金骑行，而ofo可以通过支付宝的芝麻信用免押金骑行。
有业内人士表示，大部分共享单车都没有采用第三方存管方式，存在着为保持现金流而挪用押金的现象。而大多数资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，银行无须履行三方监管义务。
摩拜和ofo合计市场占有率近九成
曾经五彩斑斓的共享单车行业，目前仅剩两色——橙和黄。艾瑞咨询数据显示，ofo和摩拜合计占2017年夏季中国共享单车市场的87.9%，分别为53.9%和34%。
券商中国记者根据公开资料统计发现，目前摩拜和ofo的估值均至少高于70亿元。摩拜目前已进行了9轮融资估值至少83.028亿元，而ofo则是进行了8轮，估值至少有79.65亿元。
摩拜融资9轮共83.028亿：
1、2015年10月30日，完成A轮融资，获得愉悦资本的数百万美元融资；
2、2016年8月19日，完成B轮融资，获得熊猫资本领头、愉悦资本和创新工场跟投的数千万美元融资；
3、2016年8月底，完成B+轮融资，获得祥峰投资、创新工场的数千万美元融资；
4、2016年9月30日，完成C轮融资，获得高瓴资本、华平投资集团领投、红杉资本和启明资本等机构跟投的超1亿美元融资；
5、2016年10月13日，完成了C+轮融资，获得高瓴资本、华平投资集团、腾讯、红杉资本、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家机构，叠加美团点评CEO王兴以个人名义参投共近亿美元融资；
6、2017年1月4日，完成了D轮融资，获得腾讯和美国华平投资集团领投，包括红杉资本、启明创投、熊猫资本等上一轮投资方全部跟投超2.15亿美元融资。
7、2017年1月23日，获得富士康战略投资亿元及以上美元；
8、2017年2月20日，完成了E轮融资，获得淡马锡和高瓴资本上亿美元融资；
9、2017年6月16日，完成了新一轮融资，获得腾讯领投、工银国际、交银国际、Farallon Capital、TPG、红杉中国、高瓴资本等超过6亿美元融资。
ofo融资8轮共79.6495亿元：
1、2015年3月17日，完成天使轮融资，获得唯猎资本数百万人民币融资;
2、2015年12月22日，完成Pre—A轮融资，获得东方弘道(弘合基金)、唯猎资本900万人民币的融资;
3、2016年2月1日，完成A轮融资，获得金沙江创投、东方弘道(弘合基金)1500万人民币的融资;
4、2016年8月2日，完成A+轮融资，获得真格基金、天使投资人王刚1000万人民币的融资;
5、2016年9月2日，完成B轮融资，获得经纬中国、金沙江创投、唯猎资本数千万美元的融资;
6、2016年9月26日，完成C1轮融资，获得滴滴出行数千万美元的融资;
7、2016年10月10日，完成C2轮融资，获得对冲基金Coatue、滴滴出行、小米、中信产业基金、元璟资本、金沙江创投等机构的数千万美元的融资。
8、2017年3月1日，完成D轮融资，获得DST/Yuri Milner(中国投资)、中信产业基金、新华联(000620,股吧)集4.5亿美元的融资。
9、2017年7月6日，ofo宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。
对此，艾媒咨询分析师认为，市场洗牌重组和引入技术创新将成为共享单车行业未来发展的主要方向。共享单车行业的洗牌重组态势已经初步形成。共享单车创业公司虽然大量出现，但小型创业公司的技术水平和管理能力均相对较差，很难与具备先发优势的领先企业竞争，行业寡头化趋势在所难免。
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