自行车新产品应该啥样？ 把传感技术和软件植入其中
2017-01-16 来源：上海市自行车协会网
在日前召开的“2016国际轻型电动车创新技术大会”上，中国自行车协会理事长马中超表示，创新有三个重点，即技术层面、产品层面和渠道层面。在具体谈到当下什么才能称之为自行车新产品的问题时，马中超认为，新产品就是把传感技术和软件植入到产品中，使自行车产品发生质的改变。同时，这也是产品创新、智能化给行业带来的变化。
产业处于重要转型期
马中超介绍，当前的电动车产业有目共睹，特别是电动两轮车的发展，正处于重要的转型期，出现了市场健全化、产品需求多元化差异化、行业的整合重组加速等现象。针对这一系列的变化，业者要牢牢把握住电动自行车创新。
马中超提供的数据显示，目前自行车年产 8000多万辆，其中出口占68%，国内销售占32%，这个数字连续维持了十几年。
电动车方面，规模以上企业2016年1—10月生产2589.2万辆，按此来看，加上规模以下的，行业年底产量可超3000万辆。“2016年的成绩应该要比上一年好，因为截至目前的产量、营业额和利润全部为正，一片飘红。”销售上，电动车国内占95%，出口占5%，最新数据是2016年1—10月，电动车出口124.5万辆，比去年同期增长了8.8%。“但基数小，整个出口量加起来不大。”
创新有了具体“指标”
在谈到创新这个话题，马中超称，创新有三个重点，即技术层面、产品层面和渠道层面。
在技术层面，马中超表示，企业今后使用的技术并不一定是新技术，即使用的技术并不一定是最新的创造，但是组合、融合，就能带来革命性的创新。随着互联网时代的到来，跨领域的技术融合和跨领域的竞争，都将是未来社会的主要趋势。不仅要依靠过去的资源去发展，更要注意学习物联网、3D打印、智能制造这些新技术。“因为新技术融合创新是生态革命，商品个性化的生产将成为我们行业的趋势。”
产品层面的创新包括智能化、多元化。马中超表示，新产品不仅要产品是新的，还应包括旧产品有了新功能。“在我看来，新产品就是把传感技术和软件植入到我们的产品中，使我们的产品发生质的改变。而这就是产品创新、智能化给行业带来的变化。”
目前，传统自行车的趋势正在转为健身休闲，变为现代生活方式的体现，而电动车城乡出行、交通运输等职能已经被强化，“所以电动自行车在社会保有量到一定程度之后有两条路径，究竟怎么走，我想一是往外走，一是往下走。电动三轮车可以定义为电动自行车的延伸产品，可以解决多元的需求，主要在农村市场。”
国内市场如何走下去、国外市场如何走出去——这就涉及到渠道创新。马中超说，保证渠道畅通，企业就能维持正常的循环。“发力点还是应该在创新外销渠道上下功夫。应该在全球化、国际化、走出去这几方面上做文章。从供给角度看，渠道创新就是要创新需求。有了新的需求，新的渠道自然应运而生。” 竞赛型自行车出口量连续五年保持高位增长
实际上，创新已经在业内全面铺开。目前，行业科研投入明显增加，创新驱动发展格局初步形成。截至2015年，政府相关部门认定的高新技术企业、企业技术中心、企业工程技术研究中心共98家，其中国家级28家，省级55家，市级15家；自建的企业技术中心有45家，合计143家。“十二五”期间，中高端自行车产量占比逐年提高，现已达到6.5%。代表行业高端制造水平的竞赛型自行车，出口量连续五年保持高位增长，年均增速达到 19.2%，2015年涨幅更高达128%。
在两个月前的“2016亚洲自行车精品博览会”上，一批自行车精锐品牌和精良创新产品集体亮相，不少以“创意”提升产品的附加值，不仅包括外观的设计，更是延伸至产品品牌、市场、材料、工艺等各方面，不断从供给侧改革发力，以个性化服务满足了市场更多不同的需求。
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