王爱民：关于工业互联网+供应链的思考
2021-06-23 来源： 智能制造随笔
制造企业的运行离不开供应链，供应链一直都有的，随着数字化的技术发展，供应链执行系统也是有的。但面对以工业互联网平台为代表的新型技术系统架构方式，以及日益走向大规模定制模式下的供应链高效能运行要求，这两者的结合，供应链及其执行系统应该具有更加深入的内涵要求。
（1）短期来看，工业互联网平台应该赋予面向供应链的MBSE和数字主线
面向供应链，工业互联网平台其实是提供了网络协同平台，是跨企业之间协作的网络协同平台。这就要求工业互联网平台能够将协调的企业进行整合与耦合，其内部必然存在着类似基于模型的供应链工程思想（好吧，这是另外一种MBSE），业务驱动是必须的，数据的贯通也是必须的。不同类型的工业互联网+供应链，对于模型和主线的要求也都是不一样的。
如果是由龙头企业来主导，相当于是龙头企业的一些业务向配套企业进行扩散，药物是多种多样的。不同的业务链条，对供应链的要求也是不一样的。但从本质的角度来说，其实是将配套企业纳入到龙头企业的协作框架内，甚至是透明的实现对配套企业的深度控制。这种方式属于长臂管辖方式。
如果没有龙头企业，而是由第三方来提供这种平台，那更多的是第三方作为资源整合方，以主导或者提供服务的方式，将相关的企业进行整合。
（2）从长期来看，基于工业互联网的供应链，将突破数据驱动而演变为事件驱动，将从集控强关联走向分布式增强管理。
工业互联网所提供的柔性主要体现在服务化的架构，通过服务的编排实现各种业务活动的两条组织与配置。
如果说传感器是仿生，智能制造是仿人，那工业互联网其实是仿社会或团队。如果说传统的工业互联网是偏重于数据驱动和业务流转，那从工业互联网所具有的技术内涵角度来说，其实是从数据驱动走向了事件驱动。
在这种局面下，其实每一个供应链条上的企业或者说每一个参与网络协同的企业，在这个工业互联网平台上面都将具有自己的代理体，这个代理体对外的呈现不仅仅是数据驱动，数据驱动或流转只是一种表象，而更多的是一种事件驱动。这个代理体的内部封装了这个企业能够开展各种业务的各种处理机制。
其实这是一种多智能体的运行方式，其实这也是德国工业4.0所倡导的，这也是为什么德国人说自己的工业4.0还有很长的路要走很长的时间才能够达到的所需要突破的技术所在，之一。
其实德国人在这个方面已经逐步的在开始探索，但并没有引起国内足够的注意，包括德国人在打破甚至是汽车领域的总装实际物理产线，以及构建软件定义制造的智能生产管控方式，在供应链领域也必将实现这么一种颠覆的运行模式。必须早做布局谋划，否则自己爬上了山坡，发现别人在另外一个更高的山峰。
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