虽然去年瑞士的自行车总销量下降1%，减至323,059辆，但电助力自行车市场在2015年2销量仍然增了15%。

　　▲近来，老牌瑞士厂商MTB Cycletech完全依赖于瑞士的生产

　　在瑞士，每售出5辆自行车，就有一辆是电助力自行车。令人惊奇的是，城市自行车的市场份额并未大幅下降，只有标准山地自行车销量下滑。电助力自行车在瑞士继续高歌猛进。10年前，瑞士的电助力自行车数量仅为3000辆，市场份额1%。根据行业协会Velosuisse统计，2015年该国已售电助力自行车数量达到66,332辆。凭借近3%的进一步增长，电助力自行车的市场份额首次突破20%大关。由此，电助力自行车在瑞士的市场份额介于德国（12.5%）与荷兰（28%）之间。去年，瑞士电助力自行车销量增长15%，德国增长11.5%，荷兰增长24%。

　　竞速电助力自行车市场份额

　　瑞士还创造了另一项无可比拟的数据——竞速电助力自行车在该国的市场份额高达26%。令人惊奇的是，瑞士售出的电动山地车近一半（约9410辆）可归类为竞速电助力自行车。去年，行业协会在其统计资料中首次将这类单车单独列为一类。瑞士市场上售出的电动山地车总数为19,687辆。

　　山地电助力自行车

　　关于竞速电助力自行车的火爆人气，主要的山地车经销商无法解释，因为此类单车在瑞士必须登记为机动自行车，禁止在森林和登山步道上使用，销路本应十分有限。还有一点令他们不解的是，根据上述统计，山地电助力自行车在售出的电助力自行车总数中已占到近30%。不出所料，传统山地车的市场销量减少了近5000辆。总的来看，山地车的销量略多一些，达到131,931辆，包括带电机和不带电机的型号。

　　▲山地电助力自行车在瑞士售出的电助力自行车总数中已占到近30%，图为美骑记者在瑞士体验山地电助力

　　得益于生活方式观念的改变，城市自行车市场稳健发展

　　全变速“标准”城市自行车或许能继续保持其第二大自行车细分市场的地位，规模仅次于电助力自行车，其市场总销量微增1.4%，达到69,573辆。凭借轻盈的车体和诱人的价格，以及通过生活方式营销（怀旧或崇尚简单生活）赢得的人气，城市自行车仍然拥有稳定的市场。公路自行车市场在经历三年小幅下挫后恢复增长，销量增加1.3%，达到15,816辆。

　　无网店的零售商取得增长

　　根据最新统计，IBD连续第四年取得市场份额增长。2015年，所有售出的自行车中有67.9%是通过IBD销售的，而2014年这一比例为66.5%。零售连锁店和专业市场销售放缓。虽然市场份额相对较高，但自行车商店仍然不能掉以轻心。

　　Velosuisse的统计中未包含网店销量的增长、Rose和Canyon等企业的直接装运以及平行进口和私人进口。如果把这些因素考虑在内，市场趋势很可能会出现逆转，对零售商造成不利。不过，由于Velosuisse的统计是基于所有成员和大多数主要分销商多年来的报告，所以虽然存在一些矛盾之处，仍具有代表性。

　　对汇率波动的快速反应

　　瑞士国家银行2015年初公布了最低汇率，这一事件未造成预期中的巨大影响。面对这一严峻挑战，制造商、进口商和零售商迅速作出反应，因此未出现2011年那样的销量暴跌。