随着汽车文化的形成，车主对汽车生活的要求在提升，对汽车用品的品质要求也日渐严苛。真皮汽车内饰的出现，成为满足车主舒适与奢华的享受的要求。

      但需要警惕的是，许多所谓真皮座椅，价值3000元至5000元的产品实际价值也就几百元，一半真皮一半革或用其他什么皮代替真牛皮。一辆普通五座轿车使用中等进口水牛皮座椅的费用大概是2500元，低于这个价格，肯定不会是真皮。这些皮经不起高温、暴晒，保养得再好，用不上一年，就会出现裂纹。而在正常情况下，真皮一般都能使用5到8年以上。

      中国的汽车美容市场一片生机盎然，各种洗车店、汽车美容店如雨后春笋般的在各个大街小巷冒出来。而装上真皮车饰的车，汽车真皮在日常使用中，会由于各种原因遭到破坏。造成真皮破损的主要原因有长时间使用造成磨损，污渍、油渍、细菌破坏，日晒、氧化出现褪色，刮痕，划伤等，容易造成破损的位置主要有汽车座椅，座位旁边，靠背，方向盘，汽车门板。如不及时对真皮进行保养，将严重影响美观和使用舒适感，并缩短真皮的使用寿命，对车主的日常出行造成影响。存在真皮缝隙中的细菌，也会影响驾乘人员健康。所以，这几千甚至上万的陈皮车饰产品，又需要定期的保养维护。如此，又衍生一大片汽车后市场的“生意”项目。

      汽车真皮保养，顾名思义其核心在于对真皮进行保养。然而汽车美容行业在中国兴起多年，许多终端门店却对真皮保养却知之甚少，汽车真皮保养被普遍理解为真皮清洗。然而，这样的真皮清洗方法不但对真皮没有起到保养作用，还造成了不同程度的伤害。

      传统真皮清洗使用的泡沫，PH值为8-9，为碱性，使用后对真皮组织结构会造成破坏，使真皮胶原蛋白流失，导致真皮老化，同时直接与皮肤接触，会引起皮肤过敏等危害健康的现象。还有清洗时所用到的传统毛刷，密度低，质地硬，在清洗真皮的过程中容易对真皮造成伤害，长期累积，对真皮的伤害往往不可修复。

      然而，在汽车美容业的各个养护项目中，与一片火热的漆面养护对比，汽车真皮保养却一直存在着缺失。如今，许多20多万价格以上的车均采用了真皮作为座椅和其它配件的原材料，中国的家用汽车中一半也因此使用了真皮配件。这些真皮在长时间使用中，会由于磨损、污渍、日晒等各种原因，真皮内部油脂流失，从而对真皮形成破坏。如不及时进行保养，将严重影响美观和使用舒适感，并缩短真皮的使用寿命。

      在汽车真皮保养领域，众多美容店惯用的做法是，用内室清洗类服务涵盖真皮护理，然而此处的真皮护理仅是护理，或者说清洗，并非真正意义上的保养。内室清洗所使用的耗材为碱性强的清洁液，由于它的碱性成分，每次清洗都是对真皮的一次次巨大伤害。汽车真皮采自动物皮，其结构如同人体皮肤，使用碱性强的清洁液，就如同用洗衣粉洗手一样，虽然洗干净了，皮肤却越洗越粗糙，因为表皮被破坏了，毛细孔也因此变大了。

      汽车真皮保养，在于补充真皮流失的油脂，将胶原蛋白等营养成分重新注入真皮内部，使真皮内部纤维之间恢复润滑，重新激活真皮的生命力，延缓真皮衰老，减少硬化、龟裂、干枯现象，具体表现是保养后真皮表面柔软，手感舒适，有效延长真皮生命。

      真皮只要保养得当，几乎可以永久使用。如果等待真皮破损到无法使用时进行更换，则非常昂贵，有的豪华汽车整车换一套真皮座椅可能需花费万元以上，得不偿失。由此可知，汽车真皮保养市场广阔。