质量和效率“双重大山”令中国制造企业步履维艰、危机四伏。

攻克制造业质量难题，日本用了十年时间，韩国用了二十年时间，而中国近三十年时间，质量仍是制造业的“痛”，“中国制造”一度成为“粗制滥造”“劣质产品”的代名词。

提到效率，以家具行业为例，德国企业是中国企业的10倍。而饲料行业，韩国企业是中国企业的23倍。

仅从以上两项指标的比较，中国这个“世界工厂”实在让人产生不了一点自豪感，相反，让人凭添许多沉重和悲哀。

正是“工业精神”普遍缺失，才导致中国制造业深陷险境。

回首30年，诸多企业的繁荣所遵循的都是“商人精神”。在创立之初就没有精心的企业设计，老板们只是为了挣钱而创办企业。出于快速挣钱的动机，他们当然不可能精心设计和雕琢企业的产品、生产方式和经营管理模式。他们急功近利，盲目扩张，以数量换取钞票，牺牲了产品质量，也延缓了企业技术升级的道路。他们把自己在生意场上积累的人际交往的经验和商业文化，草草拿来用在企业管理上，大搞人情化，最终封闭了企业管理创新的大门。时下一个现象值得高度关注，就是“制造业逃离”。

许多工厂老板将资金转移到房地产和其它非制造业。无法脱身的老板苦苦挣扎，后悔这辈子办了个工厂。

绝大多数富二代对父辈用命换来的工厂并非心甘情愿继承。在他们这些喝过洋墨水的人眼里，中国的中小工厂简直就该关门。

工厂的员工更是如此，一些人一边干活一边想着跳槽，管得松就多干几天，管得严厉随时炒老板鱿鱼。而相当一部分员工早已厌倦工厂这种没完没了赶货、打“疲劳战”、“消耗战”的生活，他们即便留在珠三角、长三角，宁愿做保安、卖保险也不愿再进工厂大门，“用工荒”的实质是劳动力对工厂的抛弃。

如此下去，曾经喧嚣的工业区将出现“人去厂空，老板下岗”的景象。中国的“世界工厂”交椅还能坐多久？

出路只有一条：重塑“工业精神”。

对于中国制造业来讲，在回归“工业精神”，实现由“中国制造”向“中国创造”转型中的道路可谓充满艰难曲折。

首先要转变办企业的理念。要从“商人精神”转为“工匠精神”。所谓“工匠精神”正是“工业精神”在制造业的具体体现，其核心是：热爱所做的事情，胜过爱这些事带来的钱。

象雅玛哈这样的企业就非常懂得“热爱”的价值。让一个老工人一干就是几十年，因为他已经干了几十年了，他做的时候一点也不觉得在打工，在挣钱。而是在干一个他几十年都喜欢的事。这种对事情的热爱、专注传染给周围的人，使大家都充满对所做事情的热爱。日本式的管理有一个绝招：把一种热爱的精神代代相传。

中国制造业的企业家、经理人正面临挑战和转型：未来制造型企业的主角将是工匠型企业家，而不是商人型企业家。

其次，认清所处的发展阶段，寻找适合自身发展的道路。

风霏全球的“精益生产”管理模式也是在“工匠精神”下诞生的。

丰田佐吉是丰田创始人，他本人就是一个工匠、一个研究狂人。他研究发明的织布机对现在的纺织行业影响犹在。丰田佐吉的儿子丰田喜一郎是一个“发动机迷”。丰田佐吉的孙子丰田英二是个工作方式的研究狂，他研究如何才能降低库存、降低成本。三代研究狂造就了丰田帝国。“精益管理”就是由丰田英二和厂长大野奈一共同搞出来的。当初丰田上汽车项目的时候，美国的汽车已遥遥领先。怎么超过美国呢？那个时候已经有生产线了，也就是说，大批量生产已经让美国在价格和技术上占尽优势。他们另辟溪径，从零库存和准时生产切入，迫使丰田最终研发出后来为其带来巨大经济收益并世界流行的“精益管理模式”（又称准时生产模式）。

中国正在走日本走过的工业化之路。在引进日本先进技术、设备和管理模式的同时，更重要的是学习日本中小工厂的“工匠精神”。

中国制造业在转型路上，要克服“三痛”。

一是利益之痛。做百年基业，就要从长计议，放弃短期利益获取稳定、持续的长期利益。这对于老板的确是一道必须突破的关口。

二是习惯之痛。

摈弃浮躁、急功近利心态，回到研究工厂的事情上，对许多游走于市场、客户之间的老板来说，不仅是个理念问题，更是个习惯问题。老板要静下心来，带领企业的人研究生产、研究管理、研究创新。要从潇洒优雅的高尔夫球场回归到枯燥、单调的工厂生活。

三是变革之痛。变革创新必然会遇到重重困难，甚至会影响企业眼前业绩。只有坚定信念，百折不挠，才能达成目标，完成转型升级。

当下，企业面临的处境比2008年金融危机来临还要艰难。

我们在感叹工厂难办的同时，也看到了一批批企业在逆境中奋进，练内功，求生存，走出了一条健康发展的道路。

用“工业精神”办好工厂！在此，向危机中始终坚守制造业的老板、职业经理以及广大员工致以崇高的敬意！