我国动力电池竞争日趋白热化
2017-09-19 来源：电缆网
近年来，市场对新能源汽车行业长期看好，日前，中国工业和信息化部副部长辛国斌刚刚表示，未来中国将全面禁售化石燃料车型。而除了中国，之前法国、挪威和英国等国家政府也相继表示，在2040年之前逐步禁止销售和淘汰传统化石燃料汽车产品。动力电池为新能源汽车的绝对核心，伴随行业的火热，竞争日趋白热化。
2016年，中国动力电池的出货量占到全球市场的65%，未来市场空间广阔，目前市面上的动力电池基本以锂电池为主，2017年8月新能源汽车动力电池装机总电量约2.9GWh，同比增长71%，环比增长12%。其中，宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、孚能科技等前十家动力电池企业装机总电量合计达2.3Gwh，占比达79%，动力电池市场集中度进一步提升，产业聚集趋势加剧。
值得注意的是，尽管面临补贴退坡、3万公里等政策带来的资金、市场压力，尽管产能过剩的言论甚嚣尘上，但是优质产能缺口依旧是动力电池企业加速投扩产的逻辑支点。各大品牌分别根据自身特色拉开一场商业模式的比拼，其中沃特玛采取创新联盟形式，打造一种抱团协作模式。
分析认为，要打破电池行业的发展瓶颈，还需要进一步丰富产业模式。类似沃特玛创新联盟的模式不失为一个好的突破口，通过打通产业链上下游，以市场运营模式创新为突破口，通过联盟企业的协作、政府和企业的协作来推动新能源汽车的规模化应用，这必将会带动动力电池的产能需求。
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