日前，工信部发布2021年锂离子电池行业运行情况。数据显示，2021年全国锂离子电池产量324GWh，同比增长106%，锂电全行业总产值突破6000亿元。其中消费、动力、储能型锂电产量分别为72GWh、220GWh、32GWh，分别同比增长18%、165%、146%。2021年，我国锂离子电池行业全行业实现持续快速增长。

　　日益突出的环境问题和资源问题促进了新能源的迅猛发展。目前，可再生资源的发展面临着电能品质差和并网难的问题，储能技术是解决新能源发电并网、建设智能电网和微电网的关键技术。

　　一方面，锂离子电池因其性能优异在高电压大容量的储能系统得到了广泛的应用。《中国锂离子电池行业发展白皮书（2022年）》显示，2014年以来，我国一直是全球最大的锂离子电池生产和制造国家。随着全球新能源汽车渗透率的持续提升以及“双碳”目标的逐步推进，汽车动力电池和储能电池的需求量将持续以较高速度增长，而2030年之前，其他电池体系仍难以大规模产业化发展，锂离子电池仍将是主流技术路线。

　　但另一方面，由于单体容量过大，锂离子电池在充放电过程中易产生高温，诱发不安全因素。近年来，国内外发生多起电动自行车、储能系统安全事故，新能源与智能网联汽车独立研究员曹广平也表示，锂电池在特性上也更容易达到着火点。

　　对此，2021年12月，工信部正式下达强制性国家标准《电能存储系统用锂蓄电池和电池组 安全要求》制定计划，今年1月18日，储能用锂电池安全强标启动会在北京召开，标志着该强标编制工作正式启动。

　　在全国标准公共信息服务平台上，记者看到，该标准由中国电子技术标准化研究院、欣旺达电子股份有限公司、中国电力企业联合会、宁德时代新能源科技有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司共同起草。标准制定计划的正式下达对后续相关产品的安全评估和市场准入提供重要的参考依据，对提高相应产品安全质量有着重要的意义。

　　值得一提的是，从工信部发布的锂离子电池行业运行情况也可以看出，2021年，我国锂离子电池行业全行业持续深化创新，先进三元电池、磷酸铁锂电池单体能量密度分别平均达到280Wh/kg、170Wh/kg，骨干企业电池系统循环寿命超过5000次。

　　随着锂电产品安全标准体系加快完善，《电能储能系统用锂蓄电池和电池组 安全要求》等安全强标正式立项，锂离子行业将迎来更大的发展机遇，有力支撑“双碳”工作。