受汇率波动、出口商品结构中高端产品占比低、国内加快去库存、国际市场消费降级等因素的影响，今年以来，中国自行车出口同比呈现“量增价减”特点。中国机电产品进出口商会副秘书长杨彤预计，今年全年自行车出口额与2023年相比基本持平或小幅下降。

尽管中国自行车出口面临着诸多挑战，但随着骑行爱好者以及自行车国际赛事活动数量的不断增多，自行车行业发展也迎来了新的契机。

数据显示，今年1—5月，中国自行车累计出口数量为1930.6万辆，同比增长25.2%，成绩亮眼。

“今年年初，中国自行车出口延续上一年度的低迷趋势，整体出口增长动力不足。1—2月，基于主要出口市场补充库存所需，出口额在连续23个月同比下降后出现小幅增长，分别同比增长9.6%和2%；3—4月，自行车出口额继续走低，分别同比下降26.2%和8.3%；5月开始，其出口额同比增长10.1%至2.2亿美元，为今年以来同比增长最高月度。2023年我国自行车出口26亿美元，同比下降28.8%，出口额为十四年以来最低。”杨彤表示。

从出口市场来看，今年以来，中国对美国、越南、俄罗斯、墨西哥、欧盟及中亚等市场出口保持了一定的增长，对日本、东盟等出口同比下降。

数据显示，今年前5个月，中国对美国出口自行车金额为1.8亿美元，同比增长6.8%，出口数量为381.8万辆，同比增长28.1%；对越南出口自行车金额为1.1亿美元，同比增长48.5%，出口数量为109万辆，同比增长68.1%；对俄罗斯出口自行车金额为0.97亿美元，同比增长14.5%，出口数量为149万辆，同比增长38.5%；对墨西哥出口自行车金额为1976万美元，同比增长68.9%，出口数量为29.6万辆，同比增长90.6%；对欧盟出口自行车金额为4990.7万美元，同比增长5.9%，出口数量61.4万辆，同比增长50.7%。

中国自行车对日本、东盟等市场出口金额出现同比下降。数据显示，今年前5个月，中国对日本出口自行车金额为2.2亿美元，同比下降12.4%；对东盟出口自行车金额为2.3亿美元，同比下降11.6%。

从出口商品结构来看，其他未列名自行车出口数量增长较快，竞赛型自行车出口金额和数量占比较低。数据显示，今年前5个月，其他未列名自行车出口金额为5.87亿美元，同比下降5.2%，约占整体出口总额的50%，出口数量为793.2万辆，同比增长16.4%，约占整体出口总量的41.1%；16寸以下未列名自行车出口额2.59亿美元，同比下降2.8%，约占整体出口总额的22%，出口数量为685.2万辆，同比增长34.2%，占出口总量的35.5%。

“我国出口自行车商品平均单价普遍不高，单价较高的竞赛型自行车出口金额和数量分别占整体出口的1.4%和0.4%。”杨彤表示。

需要关注的是，今年以来，贸易摩擦给中国自行车出口带来一定影响。据了解，今年5月24日，美国贸易代表办公室（USTR）发布关于特定产品排除延期的通知，部分自行车产品（美国进口编码87120015、87120025、87120035）不再享受豁免，自今年6月14日起将被加征25%的关税。另外，出口商品多以量取胜，价格相对低廉，中高端商品和自主品牌占比不高，部分关键零部件（如变速器、制动器及飞轮等）依靠进口，也成为中国自行车企业面临的一大挑战。

应对这些挑战，杨彤认为，中国自行车生产企业应根据市场需求导向，不断加强产品技术创新，提升自身核心竞争力。同时，积极拓展现有销售渠道，以全球战略视野布局海外市场，加强企业在东南亚、东欧等地的建厂或合作。此外，国家相关部门应给予企业大力支持，鼓励企业加大研发投入。行业组织也要发挥作用，增强行业自律，避免低价恶性竞争，引导自行车行业企业健康创新发展。