8月30日，商务部等五部门联合发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》（以下简称《方案》）。这是国家首次出台电动自行车以旧换新政策。8月31日上午，广西电动自行车以旧换新启动仪式在南宁举行，拉开了电动自行车行业以旧换新的序幕。中国自行车协会相关负责人表示，随着各地相继出台电动自行车以旧换新消费补贴方案，行业企业要配套制定以旧换新惠民促销方案，与国家政策形成合力，真正做到让利于民。

    电动自行车火灾事件频发，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布的数据显示，7月份全国共发生电动自行车火灾1402起，其中热失控是主要的起火原因。电池本质安全水平不高、产品质量把控不严等问题尤为凸显。为应对这一挑战，今年4月，国务院安委会部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，国务院办公厅印发《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》，鼓励有条件的地方推动电动自行车以旧换新。7月，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，将电动自行车以旧换新纳入支持范围。为落实上述政策精神，商务部等五部门联合出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，推动开展电动自行车以旧换新工作。

    此次《方案》提出，加大以旧换新惠民支持力度。各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，结合实际制定电动自行车以旧换新实施方案，对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格电动自行车新车；对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。

    《方案》还明确，支持电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。

    政策发布后，作为我国西南、华南地区电动自行车产业和品牌集聚度最高的省区之一，广西快速响应。据介绍，广西将采取“四个一点”补贴方式，推动电动自行车以旧换新。一是政府补贴一点。采取阶梯补贴方式，最高补贴500元，同时对交回锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动自行车的，在原来补贴的基础上再增加100元。二是企业让利益一点。充分发挥南宁、北海、贵港、贺州等地市和电动自行车行业协会的作用，积极引导企业推出最高补贴20%的优惠促销。三是回收抵扣一点。建立电动自行车回收价格评估机制，根据电动自行车车型、蓄电池类型及容量等要素确定回收指导价，提高消费者的积极性。四是金融支持一点。组织各银行和保险机构出台专项小额贷款、信用卡免息分期等金融支持政策，降低特殊群众“焕新”资金压力。

    中国自行车协会相关负责人说，行业企业要明晰自身担当的社会责任和角色定位，提升电动自行车安全水平，不断生产出让人民群众满意、放心的高品质产品；要配套制定以旧换新惠民促销方案，与国家政策形成合力，真正做到让利于民；要配合好政府部门对以旧换新政策宣传，进一步提高消费者的认知度和参与度；要主动与本地区商务等有关部门联系，做好相关基础性工作和售前、售中、售后服务工作。上述负责人表示，希望在各方齐心协力之下，充分发挥以旧换新政策红利的作用，共同推动电动自行车行业高质量发展。