一边是下游汽车、房地产等产业的低迷，一边是美国纯碱冲击国内市场，笼罩纯碱行业的寒意正在一步步加剧。
　　
　　作为生产大宗化工产品的行业，纯碱行业高利润的好日子似乎一去不复返，发展也进入了瓶颈期。2012年，我国经济总体有下滑趋势，因此，纯碱行业下游的汽车、房地产等主要需求行业也明显放缓了脚步。
　　
　　生意社纯碱行业分析师宋平告诉《中国产经新闻》记者说，轻质纯碱出厂价从2011年的2000多元/吨下跌至现在的1200-1350元/吨。江苏一带的经销商报价在1180-1200元/吨左右，但实际成交价格还要比报价低很多。甚至有的厂家发往云南地区的出厂价更低，价格可谓“飞流直下”。
　　
　　相关数据显示，我国纯碱行业长期处于亏损，目前纯碱企业开工率约维持在7成左右，多数企业低负荷生产。2012年，在主要生产企业中，有12家氨碱企业亏损达到了83.3%，亏损额20亿元，31家联碱法纯碱企业亏损达到了54.8%，亏损额约12亿元。到了今年一季度，亏损仍在持续。
　　
　　《中国产经新闻》记者在采访中了解到，纵观整个纯碱行业，在面对价格低、企业亏损大、库存高的情况下，纯碱行业发展也是困难重重。
　　
　　那么，是什么原因导致纯碱行业前景黯淡的呢？宋平告诉记者，纯碱行业面临的主要问题是在产能严重过剩形势下，产能仍然在扩张，而下游产品产量增速明显下降，造成供求矛盾激烈。
　　
　　数据显示，2012年我国纯碱年总产能高达2800万吨，年产能30万吨以上的大规模企业有100多家，2012年全国纯碱产量2403.9万吨，今年还将有320万吨产能建成和投产，远远高于实际需求量。
　　
　　2012年，面对不断下行的市场行情，不仅氨碱企业亏损得厉害，就连联碱企业也未能幸免。为了应对不利局面，部分企业不得不采取停产或限产这最后一根救命稻草，以求“保价”减少亏损。
　　
　　山东海化股份有限公司总经理付希泉在公开场合表示，公司已经将开工率从2012年的74%压缩到了现在的70%，目前月产量不超过17.5万吨。
　　
　　据中国纯碱工业协会负责人介绍，针对纯碱协会的限产提议，2012年，山东海化集团、唐山三友化工股份有限公司、连云港碱厂等十几家大型纯碱企业负责人均表示支持，并计划从去年开始限产20%。
　　
　　有媒体报道称，十几家大型纯碱企业已经初步达成协议，按产能限产20%，产量大约减少10%，力争把实际产量控制在2011年的2236万吨左右。
　　
　　值得玩味的是，大型纯碱企业选择限产，但纯碱产量不但没有下降，反而在去年10-11月增加了月均201万吨，市场出现了产大于销的情况，进而导致纯碱价格持续下跌，行业亏损进一步加剧。
　　
　　那么，以限产引导纯碱价格平稳运行的方法是否值得商榷呢？上述大企业限产效果不明显的事实让纯碱行业意识到，限产的想法或许过于“单纯”，在下游市场需求不明朗的情况下，在产能过剩的前提下，单凭十几家大型企业限产来拉动纯碱价格回升或许是“异想天开”。一方面，“过山车”般的纯碱价格并没有带来价格的大幅度上升；另一方面，限产也没能控制住产能疯涨。
　　
　　据媒体报道称，中石化南化公司连云港碱厂副厂长李清菊表示，我们在2012年的产量是102.7万吨，亏损严重。2013年，我们计划产量是100万吨，集团公司要求我们今年限亏1.2亿元，但从今年一季度情况看，要实现这个目标很困难。
　　
　　在近期纯碱行业会员大会上，有纯碱企业负责人对媒体表示说，国家希望纯碱行业限产，企业也有此计划，但地方政府却希望他们的纯碱项目能继续增加投资。
　　
　　对此，接受《中国产经新闻》记者采访的中商情报网化工行业研究员杨敏分析道，限产保价从去年就提出来了，但均没有成功。在地方政府政绩至上及企业追求利益的前提下，盲目投资的乱象短期内难以得到根除，限产保价的举措前景并不明朗。
　　
　　宋平则表示，产能过剩必然导致价格下降，如果控制产能，那么，价格必然上涨。限产的结果依然没能解决亏损的格局，目前，纯碱企业继续进一步限产保价，价格有小幅上涨，这只是行业的权宜之计，最终决定市场的关键还是供需关系，限产并不能从根本上改变纯碱市场的产能过剩局势。