点一下鼠标，就能在网上买到钢材。这样的情形，在刚过去的２０１３年渐成潮流。金模网CEO罗百辉日前表示，钢铁业拥抱互联网大势所趋，目前国内钢铁电商已达到３０多家，这些新兴力量将从交易模式、物流和金融等多方面改变钢铁业的发展环境。

    据中国B2B行业研究网站金模电商网调研显示，今年中国的电子商务交易额超过１０万亿元，进入重要的临界点。在这１０万亿元总量中，Ｂ２Ｂ（企业间）业务约８万亿元，远超大红大紫的Ｂ２Ｃ业务。钢铁作为重要的生产资料，是Ｂ２Ｂ电商中发展最快的产业之一。目前，工信部跟踪的钢铁电商超过３０家，按出身主要分为三类：钢铁企业如宝钢办的上海钢铁交易中心、互联网企业如上海钢联办的钢银电子商务、中间流通商如西本新干线办的电商平台等。

    作为大宗物资，钢铁交易额动辄上百万元，从传统的视角看电商化比较难。但为什么钢铁电商在２０１３年呈风起云涌的态势？罗百辉认为，一个重要原因是行业困境的倒逼。２００８年国内钢价的最大波幅达到２５５０元／吨，２０１０年为９６０元／吨，２０１３年为６９０元／吨。钢价波幅不断收窄，使得贸易商赚取价差的盈利模式一去不复返，钢铁业传统的多级销售体系迅速崩溃，搞服务、建平台，实现线上线下融合发展成为新的选择。

    市场高峰时，一吨钢能挣上千元，而目前一吨钢几十元的微利是常态。罗百辉认为，在这种情况下，减少销售层级、降低流通成本是必然趋势，而这正是电商的长项。宝钢发起的上海钢铁交易中心成立半年来，交易量已突破百万吨。２０１２年上线的找钢网日均交易量据称达到５万吨，企业估值约２亿美元。

    和其他领域一样，目前多数钢铁电商走的也是免费模式。通过免费撮合钢厂、贸易商和用户在网上交易，迅速扩大客流量，进而提供各种增值服务。有钢铁电商放言，在风险投资的支撑下，已经做好了亏损３到５年的准备。对此，罗百辉认为，用户规模固然重要，但钢铁电商要想办好，提供物流和金融方面的专业服务必不可少。

    日前，工信部公布的２０１３年电子商务集成创新试点工程中，１６个钢铁项目入选。在罗百辉看来，钢铁电商的热情还在扩散。但他认为，钢铁电商目前尚处于“春秋”时代，未来会走向“战国”时代。也许五年后，这个行业只剩下５家电商平台，活下来的将经过市场的严格检验。