一边是快递包装量不断增长，一边却是包装材料降解难，给环境带来了不小的危害。推动绿色快递的实现，需要消费者、电商、快递企业乃至整个社会的共同努力，只有这样，才能让绿水青山常在，功在当代、利在千秋。

快递垃圾体量有增无减循环利用链条亟需构建

日前，在一项由北京外国语大学丝绸之路研究院发起的调查中，来自“一带一路”沿线20个国家的在华留学生经过投票，评选出了心目中的“中国新四大发明”——高铁、网购、支付宝和共享单车，这也是他们最想带回国的生活方式。

作为“新四大发明”之一，网购的出现彻底改变了人们消费购物的方式，也带来了快递行业的高速发展。可以说，网购已成为人们生活的一部分。然而，网购给人们的生活带来极大便利的同时，也带来了不容忽视的快递包装垃圾污染问题。

《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量完成312.8亿件。超过300亿件包裹如果按每个快递盒平均50克计算，约为150万吨。另据统计，2015年快递业除使用包装箱外，还使用编织袋30多亿条、胶带169.85亿米。值得警惕的是，部分胶带主要材质仍是聚氯乙烯，需要经过近百年才能降解。数量巨大的快递包装废弃物不仅耗费大量原材料，而且造成环境污染。推行快递绿色包装，已经刻不容缓。

环保部副部长赵英民此前在接受采访时表示，我国已经成为网络购物最发达的国家，但是在物流的整个环节还存在着大量的资源能源消耗、浪费现象。如何将快递包装进行分类回收再利用，促进快递行业绿色发展，成为我国政府、企业亟待破解的难题。

对于包装垃圾，发达国家早已建立了相关法律法规。以德国为例，德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，要求除包装生产商外，从事运输、代理、批发、零售的企业需负责回收包装物。法规要求，凡包装体积明显超过商品本身10%以及包装费用明显超出商品30%行为，应判定为侵害消费者权益的“商业欺诈”。此外，德国还设立了对传统塑料袋征收1.27欧元/公斤的绿点税，而完全生物降解的塑料袋免税。

相较之下，我国快递包装绿色化工程虽然取得了部分进展，但仍面临着推进瓶颈。因此不少业内人士建议，效仿德国先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》的做法，将倡议、行业规定上升为法律条例，也应该加大对绿色包装的研发投入力度，降低快递企业在使用各类绿色环保包装时的成本。

事实上，国家在倡导绿色发展理念，也出台了相关政策，但方案及现有行业标准缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束。因此，不少专家认为，政策法规的出台是快递包装垃圾处理的稳定之路。亟需建立和完善相关法律法规，以明确快递行业的运输包装环保标准，及包装中使用非降解材料的数量标准等。而政府更需从全局引导，完善规则和制度，必要时给大力使用环保材料的企业给予补贴支持。

既然是一项工程，那就需要从立法、监管和市场等方面建立循环利用链条，明确包装技术标准，鼓励、约束卖家及快递企业使用环保材料制成的包装物，同时带动一些环保纸盒、可降解塑料生产企业的发展，实现良性布局；企业应构建回收机制，在一定程度上节约开销，合理利用资源；个人要强化环保意识等。

通过各个环节的合作，就可以形成一个回收再生循环系统，既可以帮助企业降低成本，又能够防止环境污染，还可以让宝贵资源得到重复利用，实现社会效益、经济效益、生态效益的多赢，届时才能真正实现向绿色化、减量化、可循环方向转变，这无疑也是未来快递业发展的方向。