据日本共同社21日报道,本田汽车与日产汽车公司正在开发电动汽车使用的全固态电池。目前全球排放规定的收紧正迫使汽车制造商们向电动汽车转型,一些厂商正试图分担开发电动汽车电池所需的高昂成本。丰田汽车稍早前已宣布将与松下联合开发电动汽车电池。

    除日本车企外,其它车企也在做类似的规划。例如大众也公布了大规模电动车发展计划,大量资金将投向电动车电池。大众CEO穆伦强调,已经计划下一代电动车电池,即里程超过1000公里的固态电池。他表示大众将与合作伙伴共同开发,将在中国、欧洲和北美寻找、发展长期战略性伙伴。

    业内人士指出,全球技术领先的特斯拉动力电池电芯全面升级后,电芯的比能量再往上提升的难度已非常大。业界认为最好的出路是固态电池。固态电池的能量密度至少是当下传统锂电池的三倍,充电时间缩短的同时,续航里程更远,充放电次数更高,真正进入市场应用后,将会给动力电池产业带来颠覆性变化。