近期，市工商局集中执法力量对青浦、嘉定、宝山、浦东、闵行、奉贤6个区域2家超市、30家专卖店销售的60个批次电动自行车进行了市场检查和质量抽检。经检测，有11个批次不合格，不合格检出率为18.3%，比去年略低3.3个百分比。

　　本次抽检电动自行车的主要不合格项目是产品功能、最高车速、电动机功率、整车质量（重量）、把立管静负荷、欠压过流保护功能等6项。和历年抽检结果相比，今年“产品功能”、“最高车速”、“整车质量（重量）”不合格情况居高不下，新增“电动机功率”、“欠压、把立管静负荷”和“过流保护功能”等项目不合格批次较多。

　　一是产品功能不合格，有9个批次，其中，8个批次具有人力骑行功能，但未安装链条，1个批次无人力骑行功能。如上海市宝山区陈飞自行车行销售的标称由张家港市金港镇旺达电动车业厂生产的“麦科奇”牌电动自行车（型号规格：TDR1222Z；生产日期或批号：2017-03-06），安装不能旋转的中轴，无人力骑行功能。国家标准定义电动自行车是以蓄电池为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。

　　二是最高车速超标，有11个批次。不合格商品最高车速实测26km/h～33km/h，均超过标准要求。如上海市奉贤区肖塘自行车配件商店销售的标称由奥伦特科技（无锡）有限公司生产的“韩田”牌电动自行车（型号规格：TDR105Z；出厂日期：2017-3-24），最高车速实测为33.6km/h（标准值应≤20km/h）。电动自行车超速的安全隐患极大，一方面，车速过快不易控制，影响自身和其它非机动车辆的行驶安全，容易引发交通事故，另一方面，车架、制动系统等部件的强度都是按照最高车速不大于20km/h设计、制造，车速过快对相关部件的强度、使用寿命都会造成严重影响，极易发生人身安全事故。

　　三、电动机功率超标，有7个批次。不合格商品电动机功率实测300W～480W，均超过标准要求。如上海市浦东新区新场镇李远电动车经营部销售的标称由锡山区查桥戚氏车辆厂生产的“雅杰”牌电动自行车（型号规格：TDT12Z：出厂日期：2017-8），电动机功率实测为478.9W(标准值应≤240W)，超标严重。

　　另外，抽检中发现，整车质量（重量）、把立管静负荷、欠压过流保护等3个重要项目不合格批次较多，虽然单项重要项目不合格，不判定电动自行车不合格（标准要求4个重要项目同时不合格判定电动自行车不合格），但是也需引起重视。

　　一、整车质量（重量）超标，有56个批次，整车质量实测均超过标准要求。如上海市闵行区浦江镇邵登磊电动自行车经营部销售的标称由江苏嘉年华科技有限公司生产的“祥龙”牌电动自行车（型号规格：TDR500Z-010；生产日期或批号：2017-4-6），整车质量（重量）实测为85.3kg（标准值应≤40kg）。该指标超标，容易导致车辆运动惯性增大，从而加大制动距离，同时，如果配用的制动系统能力不够，还容易威胁到骑行者的人身安全。

　　二、把立管静负荷不合格，有16个批次，把立管静负荷实测均超过标准要求。如上海市嘉定区外冈镇思琦电动车商行销售的标称由无锡汇之力电动车科技有限公司生产的“乐跑”牌电动自行车（型号规格：TDT18Z；出厂日期：2017-7-20），把立管静负荷实测施加1480N力后无法施力，标准要求施加2000N力车把不断裂。把立管静负荷是强度指标。该指标不合格，使用中一旦把立管断裂，会造成骑行失控，引起人身伤亡事故。

　　三、欠压、过流保护功能不合格，有38个批次，其中，36个批次实测均与企业明示不符，2个批次未明示欠压值参数。如上海市浦东新区新场镇新誉摩托车销售商行销售的标称由无锡金箭电动车有限公司生产的“金箭”牌电动自行车（型号规格：TDR230Z；生产日期或批号：2017-3-23），欠压值实测41.7V、过流值实测21.5A（企业明示为欠压值41±2V、过流值15±2A）。欠压、过流保护功能可确保蓄电池使用寿命，防止蓄电池深度放电和大电流放电。该指标不合格，会缩短蓄电池使用寿命。

　　根据抽检结果，工商部门已责令相关经营者立即停止销售不合格商品，对库存商品、在售商品进行全面清理，限期落实整改措施，督促经营者按照相关法律法规的要求主动采取措施，保护消费者合法权益，同时，工商部门将依法对销售不合格商品的经营者立案调查。

　　工商部门提醒消费者在购买电动自行车时应注意以下几点：

　　一是要注意查看电动自行车标识、合格证、出厂日期。标注的商品名称应为“电动自行车”，合格证或吊牌应有“生产许可证”，即QS认证标志；应选购近期出厂的产品，因为电池长时间放置，会影响电池的实际容量和循环寿命；要认真阅读说明书，了解产品的技术参数、性能指标和三包规定。

　　二是要注意查看产品装置。要查看是否有脚踏装置，整车质量（重量）应不大于40KG，最高车速应不大于20KM/H；查看整车外观，油漆、电镀等表面涂装处理的零部件应色泽均匀，光滑平整，塑料件不应有裂纹；再看整车装配，各紧固件应紧固，转动部件应运转灵活，不应与其它固定件相碰擦，对称件应与整车左右对齐。

　　三是不要盲目追求大功率。电动自行车功率越大，动力越强，损耗电池也越大，电池使用寿命相对越短，因为长时间大电流放电最伤电池，而更换电池的成本也较高。另外，功率越大的电动自行车，对制动要求更高，目前，电动自行车配置的制动系统都还是自行车的制动系统，因而，大功率电动自行车存在较大安全隐患。

　　四是应选购合适的蓄电池。目前，电动自行车的蓄电池主要有铅酸蓄电池和锂离子电池两种。铅酸蓄电池的平均寿命可达一年半，使用普及，更换、修理较方便，但份量较重，一般铅酸蓄电池48V/10AH的电池重达18公斤(续行里程40公里左右)，48V/20AH的铅酸蓄电池重达28公斤(续行里程70公里左右)；锂电池的使用寿命相对更长，但价格较高，比48V铅酸蓄电池贵一倍多，而36V、48V锂电池重量仅为2～4公斤左右。

上海市工商行政管理局电动自行车质量抽检不合格情况表