历经三年的研发，瑞士高阶品牌Stromer发表了真正创新的ST2车款。 这是全世界第一辆配备蓝牙、GPS与GPRS系统的电动自行车，可以通过SIM卡和骑行者的智能型手机沟通。
这套连接系统建立在“Omni”平台上，为一套自动更新云端为基础的网络平台。其最具创新的部分为BMC, 它现在可利用网络对全世界ST2的靭体做自动更新。之前靭体更新都必须透过经销商来执行。
能根据个人需求调整
Omni现可为每一台电动自行车建立个别维护日志的功能。骑行者透过智能型手机app就可照个人需求设定电动自行车。骑行者更可透过其智能型手机启动或关闭其电动自行车的电门。另一项额外的功能为自动锁定系统：当此电动自行车被设定为非授权状态时，若在此状态下动作, 马达会自动在1分半后锁定。加上GPS的功能，就可以追踪到失窃的自行车。骑乘状态下, 智能型手机本身亦可透过USB插座进行充电。
自成一格
除上述整合的界面外，ST2还提供了更具设计感、更安全、巡航距离更远与更强大的动力。显示的荧幕与上管绝佳地整合在一起，前管配备着新款LED日行灯不时闪耀着光芒。
814Wh(令人印象深刻)锂离子电池就优雅地位于下管。Stromer宣称巡航距离广达150公里。锂离子电池供电给500瓦的马达，可输出35Nm的最大扭力。
仅有高速踏板辅助电动自行车的版本
和其前代电动自行车ST1不同的是，前代提供48种不同的规格，而ST2只有高速踏板辅助电动自行车的单一版本，每个市场都一样。ST2已取得欧盟L1E的型号认证，四月仅于瑞士、德国与奥地利上市。
售价高昂
在重量方面，ST2仍重达约30公斤，而价格十分高昂：5690欧元。“其连接界面整合与系统性能表现仍让ST2‘自成一格’，综上所述，我们提供了性价比相当高的产品。”Stromer创办人与BMC集团主席Thomas Binggeli如此说道。
ST1召回
在Stromer介绍下一代高速踏板辅助电动自行车的同时，该公司也需要处理ST1车款的召回。此次召回包括全部2013年Stromer ST1男用、女用踏板辅助电动自行车车款与在美加等地销售的M33 Elite、P48 白金版车款。
BMC已接获前叉断裂的报告，要求消费者到授权经销商做前叉的免费更换。召回自行车之前叉序号开头为：ST1S2F、ST1S2G、ST1S2H、ST1S2I、ST1S2J、ST1S3A、ST1S3B、ST1S3C、ST1S3D和 ST1S3E。后叉的底部刻有序号。