现在，自行车的价格从千元到两三万元不等，入门自行车的价格逐年上升，1000元左右成为主流车型，而且相当一部分人骑了半年左右后，就会考虑换车，换车的价格往往是翻倍。选购自行车的人，大多还会选择全套装备，包括安全帽、衣服、裤子、手套、鞋子等，整体价格在千元以上。据统计，中国运动骑用市场容量将达到25亿元，未来这个市场潜力巨大。不过在这个巨大的市场面前，国内户外品牌处境尴尬。

    自行车运动在欧洲开展已有上百年历史，而中国起步较晚，骑行装备产业落后于人。从去年开始，多家户外品牌切入骑行市场，但到了今年下半年，又纷纷放弃。究其原因，仍是盲目进入的结果。市场分析得出潜力巨大，急于跑马圈地，但没有明确自身定位，调整产品设计，只是追随欧美品牌，为退出埋下了伏笔。

    某国内户外品牌在去年的2014年春夏订货会上宣布，专门推出一组骑行系列，联合国际专业开发团队，进行系列产品的开发，并同时成立一支专属骑行队。时隔一年，品牌运营总监表示“这个骑行系列收了，不做了。”

    另一家国内户外品牌在谈及在骑行市场遭遇的窘境时表示:作为细分偏冷的骑行市场，其装备专业度的要求甚高，其开发设计和渠道拓展都需要公司另起炉灶，才能有所起色，这对短时间内的品牌整体运营提升帮助不大。

   长期以来，亚洲人穿着的骑行装备都是根据欧洲人的生理特征设计的。例如，欧洲人脚型偏窄，而亚洲人则偏肥；欧洲人的腿比较长，而亚洲人较短。这些消费需求就是赢得市场的机遇，但是这条路需要漫长的积累，投入大量的资金，收集海量的技术数据，反复修改设计方案。没有这些，那些外表华丽的装备只是空中楼阁。但是短期内，潮水一样的涌入，潮水一样的退出，怎么会有积淀的时间呢？

    户外品牌进入骑行市场，第一件事就是告诉大家：“我来了”，赞助比赛，建立骑行队，组织周游全国的骑行活动，大量的广告宣传。宣传，并不能代表产品体验的改善。由于骑行与其他户外运动交集很多，骑行爱好者出于品牌信任，会愿意买单，但尝试之后，发现体验并不理想，就变成了一锤子买卖，还会对后来者造成负面影响。

    进入一个全新的领域，给出的产品只是达到满意是远远不够的，消费者需要的是惊喜。就好比雷军举着小米进入手机市场之后，高性能，低价格，好用的系统，精心处理的细节，让消费者成为宣传员。国产户外品牌进入骑行市场，就是进入一个全新的领域，那些骑行爱好者嘴边的好品牌并没有你的位置，他们也不会专门进入你的店面选购装备，原因很简单，你是陌生人。你需要有更出色的产品带给他们惊喜。

    在国内，各个行业这样的“潮水”很多，其实户外行业本身就正在经历这样的“潮水”。看一看这两年的两大展会，很多品牌都是昙花一现，他们都是看好户外行业巨大的市场，匆匆进入，最后乘兴而来败兴而归。做衣服，不是那么简单的。整个户外行业处于洗牌阶段，留下来的，活得好的，都有自己的生存之道，其中重要的一条就是户外专业性，即便是那些休闲户外也都在纷纷渲染自己的专业性。所以符合消费者需求的产品才是生存之道。

    相比户外行业，这次骑行的潮水似乎退的太快了，这其中一方面是受经济环境影响，缺乏全面推进的空间，从另一个角度也能看出国内品牌追逐利润、市场的浮躁。现在，仍有品牌在坚持骑行市场，国内专业骑行品牌也正在成长中，希望能有更多大浪淘沙之后的真金。