马云跟王健林打下1亿元赌约的时候(2022年，如果电商在零售市场的份额占到50%，王健林给马云1个亿，占不到马云给王健林1个亿)，大家应该都意识到：天猫，将不再是个买买衣服逛逛锅碗瓢盆的地方了，只是我们可能没这么快想到，天猫居然连汽车也开始卖了！

之所以会觉得诧异，一方面是汽车属于大型消费项目，通常对于这类型的花费人们都较为谨慎，实体店选择会更加符合消费需求，而线上购物则会相对没有市场；二是关于汽车产品的买前试驾和售后服务会比其他产品要来的重要，消费者也更加关注，汽车品牌天猫店并不能实现这些需求或者更好的实现，所以，对于很多人来说，不禁都会产生这样一个疑问，在天猫上卖汽车,卖得出去吗？

来给大家看一组数据：截至2012年底，天猫上汽车厂家的旗舰店有10家左右，而2013年这一数字将上升到25家。未来三到五年，天猫的汽车销售额计划超过100亿。并且与传统销售渠道相比，电商所能积聚的关注度之高超乎了汽车厂商的想象。

第一家在天猫开旗舰店的汽车企业--吉利，它在天猫上的全球鹰旗舰店2012年全年吸引了200万的受众目标访问量，实现了约5万个销售线索的收集。不做活动的时候每天有上万人进到旗舰店，如果做活动的话甚至有十几万人，这些人平均在店里停留的时间在270秒左右。这个时间长度表明这些访问者并非闲逛。

很显然，天猫卖汽车，根本不是卖得出去与否的问题，它不仅能够为汽车厂商带来实际销售，更能起到很好的吸引消费者关注度的作用，为汽车品牌做出优质有效的广告。

看到汽车产品在天猫店取得的巨大成功后，我们也不禁想问，和汽车同属车辆类范畴、售价较为高昂的运动自行车品牌的天猫进军之路，是否也不远了呢？答案是肯定的。

这个“亿元赌局”虽然在最后被两位当事人一笑带过，但从这一事件中，我们仍可以窥探出马云对于电商在未来零售市场的地位是颇具野心的，而怎么实现这一规划？高端品牌、高单价产品肯定是不可或缺的重要一块。全球顶级奢侈品牌Burberry、高端化妆品牌雅思兰黛……一大批顶级奢侈品牌相继入驻天猫，这一发展也正印证了我们刚才所讨论的观点。

由此可见，高端运动自行品牌进驻天猫的脚步，似乎也是渐行渐近。相信未来不久，MARMOT土拨鼠等一批世界级的运动自行车大品牌就会在天猫跟大家见面，到那个时候线上将从此热火朝天哦。

设想一下高端自行车在天猫店的发展：供应商设置数字营销专员，帮助用户在网上下订单购车，O2O模式随之进一步实现(注：所谓O2O，即Online To Offline)，用户在线上付定金，线下去4S店体验提车和付尾款。人们既不用担心试驾和售后的问题，也能享受到天猫购物的便利性，真正实现鱼和熊掌的兼得。

   拥有高单价和奢侈品性的高端运动自行车符合天猫对于未来发展的规划，而天猫平台所能提供的关注度以及新媒体营销方式也能给运动自行车行业带来很好的商机，正是因为这种互利互惠的商业契合，让我们有理由相信，高端品牌自行车的天猫之路，不远了。