美国俄亥俄州立大学(Ohio State University ，OSU)的一组科研团队应用对人体生物细胞薄膜结构的研究，开发了一种能够有效减低电荷渗透的“智能”电池隔膜，能够提高充电速率，延长储电时长(减少 自放电现象)，增强电动车辆电池安全性。解决了传统电池隔膜在充电时让电荷容易渗透隔膜而降低电池能效和寿命，并容易引起发热的问题。
　　
　　传统电池设计一直无法避免自放电现象，OSU的团队却模仿人体细胞膜的结构，人类细胞膜能够根据电子刺激做出相应的反应而关合细孔。研究的超过被命名为“离子氧化还原晶体管(ionic redox transistor)”-一种有多个可开合微孔的聚合物膜，在收缩时开启微孔，张开时关闭微孔。研究人员称，实验结果中这项新技术电池隔膜可以让电荷损失率降至0，而对电池的正常充放电功能不造成任何影响。
　　智能电池隔膜同样可以提升可充电效率，经过研究小组的分析，在传统电动或混动车辆中大概每分钟充电仅可带来少于0.8公里(半英里)的里程，而应用“离子氧化还原晶体管(ionic redox transistor)”新技术后，每分钟充电可提供数十公里的里程。提升非常明显，据研究团队中的Sundaresan博士称对于日常通勤，虽然一夜的车库充电时间就能够应对。但对长途旅行来说，电动车要想普及就必须解决快速充电的问题。他们相信对于该新技术的研究，能够让电动汽车实现快速充电长途续航成为现实。