欧盟国家自行车的整体销量首次超过了汽车的销量！记者从宁波海关获悉，由于持续的经济危机和健身需求，欧盟２８个成员国中有２３个成员国出现了自行车比汽车卖得火的情形，这在二战后首次出现。

　　来自浙江自行车电动车行业协会的数据显示，欧盟每年对自行车的需求量在１０００万辆以上，是除中国以外的全球最大的自行车市场。然而由于未参与今年的欧盟自行车反倾销期中复审，宁波自行车再次错过了进入欧盟市场的机会。

　　欧盟市场对自行车需求量大、单值高

　　据来自宁波海关的监测信息，欧洲多年来首次出现了自行车比汽车卖得火的情形；而美国新闻机构最近的一项调查发现，欧盟中的２３个成员国２０１２年都已经出现了这种趋势。欧盟再一次成为全球最大的自行车进口市场。

　　“欧盟是除中国之外的全球最大自行车市场，每年对自行车的需求量在１０００万辆以上，而且自行车的平均零售价格在１００欧元左右，是全球自行车厂商最为看重的市场。”浙江自行车电动车行业协会常务副理事长兼秘书长陈建龙告诉记者。“宁波是全国自行车的主要生产基地之一。浙江自行车产量占全国的１／４，而宁波自行车的产量是浙江省规模最大的，镇海、慈溪、余姚都是自行车及零部件的最主要产地。但这些自行车主要出口到美国、日本、中东等地，无缘正在快速增长而且价格相对较高的欧盟市场。”

　　海关的数据同样印证了陈建龙的话，据宁波海关统计，今年前三季度宁波市自行车出口４４３．６万辆，与去年同期相比下降８．７％，价值１１．４亿美元，下降１０．９％，出口平均价格每辆３１美元，比去年同期下跌３．１％。其中出口到欧盟的自行车仅有７．１万辆，价值２４５．３万美元，比去年同期分别下降１２．２％和７．１％。

　　未应诉反倾销 宁波自行车再次丧失良机

　　“宁波自行车企业无缘欧盟市场，主要是因为遭遇欧盟的长期反倾销造成的。去年欧盟委员会发起自行车反倾销期中复审，本来是一个重新开启欧盟市场的好机会，但宁波自行车企业未能及时参与应诉。”协调中国自行车企业参与欧盟自行车反倾销期中复审的中国机电产品进出口商会高级商务专员张培生这样表达了可惜之情。

　　据了解，欧盟从１９９３年起就对中国自行车实施了反倾销措施，一直持续至今。去年３月，欧盟主动发起自行车反倾销案件期中复审，给符合欧盟标准的一些中国自行车企业进入欧盟市场的机会。当时负责协调应诉该案件的中国机电产品进出口商会向全国的自行车厂家发出了应诉通知并进行了动员，但宁波自行车厂家却无应诉意向。据了解，当时宁波的兴隆车业、顺利自行车等都曾接到中国机电产品进出口商会的应诉通知，但最终未参与应诉。

　　企业要合理运用WTO规则维权

　　事实上，欧盟市场的门槛并非无法叩开。记者了解到，金华一家自行车企业就通过参与应诉获得胜诉，开始将自行车产品打入欧盟市场。２０１３年６月６日，欧盟委员会发布公告，确认浙江宝归来车业出口到欧盟的自行车反倾销税由普遍税率的４８．５％变成１９．２％。这是２０年来第一家本土中国自行车企业在应诉欧盟自行车反倾销案中获得胜利。

　　“虽然我们付出了很多的时间和各种成本，光是应诉费就达到了４００多万。但我们收获的是全球最大的自行车出口市场。”记者昨日联系上了这家成功打开欧盟市场的浙江企业，浙江宝归来车业有限公司总经理杨群宝告诉记者，欧盟自行车市场是一个高端的市场，出口到欧盟的价格在１５０美元／辆，而其他市场仅为５０美元至９０美元，因此欧盟市场非常有吸引力。

　　面对应诉获胜带来的市场拓展机遇，专业从事反倾销及ＷＴＯ相关法律业务、参与该案应诉的北京天达律师事务所律师王杕提醒广大企业，在国际市场，贸易纠纷和反倾销等贸易保护措施也较为常见，中国企业不仅要善于开拓市场发现商机，还要熟悉并合理利用这些规则，拿起法律武器保护自己的权益。