10月21日，为期3天的第32届江苏国际自行车电动车及零部件交易会在南京国际博览中心圆满结束。在展会期间，动力电池生产厂商各显神通，以规模和价格优势取悦市场，而海宝不走寻常路，坚持差异化竞争，打科技、环保与品质牌，苏中集团、海宝电池董事长沈维新表示：“海宝只打价值战不打价格战，海宝要为行业传递正能量。”
　　沈维新说，“价格战”是国内市场一大特色，从零售血战到电商火拼，为争夺市场控制权，商家们“价格到底”，然而价格到底伴随着的是“品质到底”，交易成本不断累积与流转，最终让消费者埋单。
　　沈维新认为动力电池行业是与老百姓生活息息相关的行业，价格战一直不断，近年来呈现恶化趋势，各路诸侯血拼，市场混乱不堪。带来三大危害，一是让经销商无利可图，生产商实行“先打款后结算”模式，不断压量给经销商，使得经销商被“绑架”。二是电池生产厂家恶性竞争，生产巨头们开了恶例，行业遭到破坏。第三，消费者是最大受害者，为扩大规模，生产商贴牌生产，以次充好，电池品质崩盘，消费者利益被破坏。价格到底使得品质到底，最终口碑到底。沈维新呼吁：“价格战是一条不归路，试图期望通过价格战一统江湖不过是黄粱一梦，伤敌一千自损八百。”
　　动力电池行业价格在猛跌，渠道商利益得不到保障，沈维新透露，海宝电池一直坚持高端路线，单品价格普遍高于行业10%，2013年总业绩接近15亿元，增长30%，毛利率也有不俗增长，渠道商基本没有赔钱，退货率只有行业的25%。
　　海宝为什么能够在业内独秀？动力电池行业专家、上海交大策略与危机管理研究所执行所长、教授苏建诚认为，科技是海宝核心竞争力，海宝品牌拥有32年历史，一直坚持“无镉内化成成熟工艺”，并在细分领域内技术保持绝对领先。2014年铅酸电池无镉化，有镉电池已被国家发改委列入淘汰产品，海宝生产基地是全国第一批通过环保部和工信部核查的企业。与经销商利益共享模式是海宝第二大竞争力。为拓展渠道，海宝与经销商深度合作，比如为经销商提供供应链金融服务与立体物流，扩大返利额度，充分让利。
　　此外，投资10亿元、占地320亩的海宝如东电池现代化生产基地正在如期建设，同时海宝积极拥抱互联网，在行业率先推动信息化建设，组建团队打造O2O平台。